Scuterul peugeot

Practic Peugeot Bipper aparține clasei de vehicule comerciale ultra-compacte.

Essai Peugeot Bipper Tepee în aer liber

Mașina este o copie mai mică a fratelui său în concernul - Peugeot Partner. Reducerea dimensiunii nu a afectat spațiul cabinei, însă a redus ușor compartimentul pentru bagaje. Debutul masinii a avut loc in decembrie 2007 la Salonul Auto de la Bologna. Modelul are o singură platformă cu Citroen Nemo și Fiat Fiorino. Masina a fost dezvoltată în colaborare cu Peugeot, Fiat și partenerul turcesc Fiat, Tofaș, de la căruia transportorul Peugeot Bipper a început să meargă. 

Peugeot Bipper 2009

Modelul a fost oferit in doua stiluri de caroserie: o vagon comercial cu admisia unui camion si un vagon stationar cu geamuri partiale laterale si cinci locuri. Versiunea pasagerului a fost numită Peugeot Bipper Tepee și a primit ușa glisantă din spate ca element standard, în timp ce pentru o camionetă comercială se oferă o ușă glisantă laterală ca opțiune. 

Portbagajul Bipper Tepee este proiectat multifuncțional, volumul său fiind de 356 litri, iar cu scaunele pliate crește la 884 litri. În scopuri speciale, scaunele pot fi îndepărtate, ceea ce va asigura o suprafață de 2,5 m³. Masina poate lua la bord 545 kg de marfă.

Bipper combină armonios un design atractiv și un echipament avansat. Modelul corporal compact și dinamic arată nu numai modern, dar nu fără soliditate. Grilă largă realizată în stilul corporativ al companiei Peugeot. Bara de protecție frontală și mânerele verticale ale ușii lovesc ochii. Unul dintre semnele strălucitoare ale exteriorului este roțile elegante de 18 inchi pe anvelope Michelin cu profil redus. 

Peugeot Bipper Tepee 2010

Interiorul masinii este subliniat practic, dar confortabil si destul de confortabil.

Peugeot Bipper Tepee - Carbuyer

Mașina este echipată cu cele mai recente tehnologii electronice, iar tehnologiile inovatoare oferă siguranță pasivă și activă. Scaunele din față proiectate proporțional sunt foarte confortabile datorită tetierelor, suportului lombar și pozițiilor variabile ale scaunelor. În plus, înălțimea coloanei de direcție este de asemenea ajustabilă, ceea ce permite șoferului să personalizeze totul în funcție de parametrii individuali. 

Comoditatea șoferului se datorează în mare măsură tabloului de bord ergonomic. Toți senzorii și dispozitivele în sine sunt împărțiți în trei zone - partea centrală a consolei, partea conducătorului auto a consolei și panoul de instrumente sub coloana de direcție - toate la îndemâna conducătorului auto.

Gama motorului oferă atât versiunea pe benzină (1,4 l / 75 CP la 5200 rpm), cât și motorina (1,4 l / 68 CP). Cutie de viteze manuală în cinci trepte. Potrivit producătorului, consumul mediu de carburant cu motor pe benzină este de 6,6 l / 100 km, ceea ce corespunde unei emisii specifice de CO2 de 155 g / km. Motorul diesel pe ciclul combinat consumă 4,5 l / 100 km (119 g CO2 / km). 

Peugeot Bipper Tepee 2010

Siguranța este asigurată de către șofer și de toate airbagurile pasagerilor, în combinație cu airbag-uri laterale, centuri de siguranță inerțiale, sisteme ABS și Isofix. Toate scaunele din Bipper Tepee sunt echipate cu centuri de siguranță în trei puncte. În plus, pe locurile din spate există 2 accesorii ISOFIX. Șoferul, pasagerul și airbagurile laterale sunt standard la Bipper Tepee. Airbagul pasagerului poate fi dezactivat prin intermediul computerului de la bord.

Datorită dimensiunii sale compacte, designului francez extraordinar, spațiului interior mare și manevrabilității excelente, mașina a câștigat deja prestigiosul premiu european "International Van of the Year 2009". 

Adăugați un comentariu