Seat altea

SEAT Altea 1 9 Referință TDI MPV 5dr Diesel Review și Virtual Video Test Drive

Debutul Seat Altea a avut loc în primăvara anului 2004 la Salonul Auto Internațional de la Geneva. În grupul Volkswagen, doar o SEAT a îndrăznit să proiecteze extraordinare. Cel puțin, Altea este cea mai strălucită noutate din preocupare. Seat a decis să facă o campanie practică în spiritul sportului.

Proiectare Seat Altea - sunt emotsii- continuă rotunjite, dar siluetă foarte agresiv cu lin care se încadrează linia lonjeroanelor din spate, din față „lentilele farurilor“, mai mari, cu un element luminos, rotund, capota conic și linia taliei, care pornește de la aripa roților din față, se execută de-a lungul lin ușile și coboară până la roata din spate. Pentru a menține stilul general de avangardă și spatele, designerii au adaptat stopurile în forma unei flori și cât de originală arată periile, care, atunci când sunt libere, se ascund în nișele speciale de pe barele din față! Ei lucrează unul către celălalt, curățând zona parbrizului sub forma unui fluture răspândit aripi. Aspectul mașinii sa dovedit a fi expresiv și ușor de recunoscut. Se simte în mâna marelui maestru - Walter De Silva în toate, el a proiectat design-ul Seat Altea.

De fapt, Altea este o mașină pentru oamenii de familie activi care doresc să devină atât practică, cât și sportivă într-o mașină.

Altea are o dimensiune de clasa C, dar are un corp cu un volum și majoritatea experților se referă la acesta ca la o camionetă compactă. Inginerii de la inginerie sună la Altea - MSV (Multi Sports Vehicle). Cu o astfel de desemnare, ei doresc în mod clar să sublinieze că, fiind un monocab, Altea are un caracter sportiv, cum ar fi hatchback-urile "fierbinți" de Ibiza sau Leon.

Scaunele din față au un profil bun și au dezvoltat suport lateral. Există suficiente intervale de ajustare pentru pasagerii de orice înălțime. În plus, ambele scaune sunt reglabile în înălțime. Volanul sport, tăiat cu piele, are o ajustare în două planuri. Ergonomia este excelentă, totul este la îndemână, puteți ajunge la toate comenzile fără a vă lua spatele de pe scaun. Designul interior combină armonios caracterul practic și caracteristicile sportive. Instrumente în "sonde", un tahometru în locul onoarei - în centru, iluminare roșie, panoul frontal este decorat cu plastic texturat. Perfect se potrivesc în anturajul general al "cockpit", amplasat două mânere mici situate sub consola centrală.

Pasagerii din spate SEAT Altea vor fi plăcut surprinși de spațiu. Lățimea spatelui canapelei este mai mult decât suficientă pentru trei. Interiorul mașinii oferă oportunități ample pentru transformarea cabinei. Scaunele din spate nu se înclină doar în proporție de 60:40, ci oferă și posibilitatea de a fixa unghiul spătarului. Alături de scaune există buzunare pentru lucruri mici, iar sub scaunul pentru pasageri este o cutie destul de spațioasă.

Echipamentul de bază include: servodirecție electromecanică, ABS, două airbaguri frontale, laterale și perdele gonflabile - sunt șase, aer condiționat, închidere centralizată cu comandă la distanță, geamuri colorate, geamuri electrice frontale, CD player și șase difuzoare. În plus, elemente cum ar fi cotierele, scaunele din spate rabatabile separat, reglarea volanului, scaunul șoferului etc. in masina deja in standard.

În versiunea Sport, suspensia are diferite setări, interiorul este decorat într-un stil sportiv, iar volanul și maneta schimbătorului de viteze sunt în piele, din exterior, poate fi recunoscută de jantele sale din aliaj.

În configurația roților Stylance deja cu șapte spite, controlul climatizării cu zone separate, oglinzile exterioare controlate electric, farurile de ceață, computerul de bord, controlul vitezei de croazieră.

Siguranța pasivă a SEAT sa abordat foarte bine. Altea deja în configurația de bază are șase airbag-uri, un cadru rigid în jurul cabinei și deformabil în timpul zonei de impact. Airbagurile frontale sunt controlate de dispozitive electronice avansate, care evaluează forța de impact și numai atunci dau comanda pentru a activa protecția. Aici se vorbește de centurile de siguranță cu dispozitive de pretensionare, adaptarea pentru instalarea scaunelor pentru copii ISOFIX, direcția de siguranță.

Trunchiul din volumul mașinii este de 409 de litri. Aici a apărut foarte mult formarea spațiului de bagaje. Sub raft, tradițional pentru hatchback-uri, a fost plasat încă un raft în care mașina se va potrivi cu ușurință. În acest caz, nu este nevoie să dezasamblați întregul trunchi. Creșteți cantitatea de bagaje prin deschiderea clapetei, pliarea spătarului scaunelor din spate și așa mai departe la 1320 de litri. Altea completa după motoare: o serie de motoare pe benzină conține 150 de cai putere (110 kW) 2.0 FSI injecție directă și 102 cai putere (75 kW) 1.6, în timp ce un număr de motoare diesel conține 140 de cai putere (103 kW) 2,0 16V TDI Versiuni 1.9 TDi de 105 de tensiuni (77 kV).

Motoarele pe benzină sunt asociate cu o "mecanică" în 5 pași, oferită opțional cu Tiptronic cu 6 trepte. Turbodieselul de 2.0 litri poate fi comandat cu o cutie de viteze semi-automată cu 6 trepte DSG.

Pentru mișcarea în zdrobirea urbană a motorului de 1.6 este suficient. Dar pentru o călătorie dinamică din oraș ar fi versiuni mai puternice. La turații reduse, SEAT Altea 1.6 demonstrează o accelerație destul de lentă și numai atunci când acul tahometrului trece peste 3000 rpm apare pickup-ul. Transmisia cu cinci trepte este caracterizată printr-o schimbare clară. În sport, direcția ascuțită vă permite să păstrați în mod clar traiectoria și să o corectați cât mai repede posibil.

Dezvoltatorii au reușit să găsească un compromis bun între confort și manipulare. Pavelele de tramvai și neregulile mici sunt înghițite bine, dar este mai bine să mergeți în jurul găurilor. Nivelul ridicat de confort nu a afectat de fapt manipularea. SEAT Altea se întoarce de bună voie cu rotițe minime. Manipulare foarte transparentă și clară. Frânele sunt eficiente. Datorită pedalei informative, efortul de distribuire nu este o problemă.

De Silva a creat o mașină magnifică într-un mod luminos și dinamic, iar inginerii Seat l-au înzestrat cu un caracter sportiv și un confort ridicat. Ce altceva este necesar pentru șoferii activi de familie?