Skoda superb

Superb este nava amiral a gama Skoda.

Skoda Superb Estate 2018 revizuire în profunzime | Mat watson Recenzii

Istoria sa a început în 1934, când a fost prezentată prima mașină de lux cu acest nume. În timp, modelul a suferit multe schimbări fundamentale. Până în 1947, versiunea a fost produsă și cu un motor de 4 cilindri cu 8 cilindri, care produce 95 CP.

Skoda Superb 2002

Mai mult de 60 de ani mai târziu, în 2001, compania Skoda Auto a lansat un sedan superb Superb. Masina a câștigat numeroase recunoașteri atât de la experți, cât și de la public. A devenit "Mașina Anului" în 2002 în Iugoslavia; a câștigat sondajul "City Car of the Year", organizat de British Auto Travellers Club; a fost "cea mai bună mașină străină" din Germania în 2002. De la engleză "superb" se traduce ca "bogat, luxos". Odată cu apariția modelului Superb, preocuparea Skoda nu numai că a revenit la clasa de mașini executive, ci și a consolidat noile percepții ale Skoda ca pe o marcă care oferă soluții tehnice de înaltă calitate și avansate.

Designul durabil al corpului proporțional are un design elegant, sofisticat, ușor conservator și nobil. Superb arată foarte respectabil și prestigios. În general, Superb este un reprezentant tipic al Skoda, după cum o demonstrează caracteristicile familiale ca o grila de radiatoare de dimensiuni mari, o matriță barei de protecție redusă și o hayonetă ridicată, dând impresia unei mașini dinamice.

În inima modelului Superb este un Volkswagen Passat produs de chinezi. Ampatamentul unui astfel de Passat, fabricat la întreprinderea din Shanghai, este mai mare de 100 mm față de o mașină standard. Dimensiunile generale ale modelului Superb (lungime 4800 mm) sunt utilizate în întregime. O astfel de cabină spațioasă poate fi găsită, cu excepția limuzinelor reprezentative cu ampatament extins. Materialele de finisare și de înaltă calitate întăresc impresia exclusivității și a superiorității.

Skoda Superb 2007

Datorită ușii largi, intrarea în mașină este foarte ușoară. La dispoziția pasagerilor din spate se află o scrumieră, o brichetă, o iluminare individuală, o unitate de distribuție a fluxului de aer și o cotieră între pasageri cu un suport pentru pahare și o cutie specială.

Salonul Skoda Superb nu este doar spațiu liber, ci și o mulțime de tot felul de inovații interesante. De exemplu, în ușa din stânga din spate a apărut un compartiment special pentru umbrele, iar unul dintre ele este chiar standard. Pentru a preveni acumularea umezelii de la umbrele umede în ușă, s-au dezvoltat canale speciale de drenaj. De asemenea, puteți observa scaunul pasagerului din față Skoda Superb. A făcut un fel de trapă. Dacă îl pliați, pasagerul din dreapta spate își va putea împinge picioarele în el (opțional). Desigur, toate aceste manipulări trebuie să fie efectuate în absența unui pasager în acest scaun din față cel mai drept.

Al treilea sistem interesant care a apărut pentru prima oară pe Skoda Superb se numește Cargo-Flex. Acesta este situat în portbagaj și reprezintă un anumit set de "coșuri" care, atunci când nu sunt folosite, se potrivesc perfect cu spatele scaunelor din spate. În cazul în care șoferul trebuie să încarce ceva în portbagaj (volum 462 litri), el îndoaie Cargo-Flex și formează mai multe compartimente. Datorită acestui sistem, Skoda Superb nu va încărca mărfurile în jurul întregului portbagaj.

În general, se poate observa că interiorul noului Skoda Superb arată foarte bogat. Aranjamentul funcțional al dispozitivelor vă permite să mențineți un control complet asupra mașinii. Consola centrală "curge" în tunelul central. O muchie decorativă de metal pe ușile și panoul frontal este făcută "anodizată".

Skoda Superb 2007

Puterea totală, patru airbaguri, centurile de siguranță cu prindere în trei puncte cu dispozitive de prindere pirotehnică, luminile din capetele inferioare ale ușilor și multe altele sunt incluse în echipamentul standard.

O gamă largă de soluții tehnice avansate asigură un nivel ridicat de siguranță activă și pasivă a vehiculelor. Designul șasiului asigură o manipulare excelentă. Sistemul de frânare este echipat cu sisteme electronice de stabilizare: frâne anti-blocare (ABS), sistem electronic de blocare a diferențialului (EDS), sistem anti-derapare ASR și sistem de stabilizare (ESP).

În plus, un corp solid cu secțiuni deformate în mod constant, precum și echipamentul de ușă cu paranteze triple laterale și umplutură specială de spumă care absoarbe energia deformării în timpul impactului lateral. Instalarea motorului, proiectarea coloanei de direcție și a grupului de pedale sunt realizate astfel încât să împiedice mișcarea în direcția conducătorului auto în timpul unei coliziuni frontale.

Linia de unități de putere poate fi, de asemenea, o sursă de mândrie a producătorului. Pentru prima dată, șase cilindri V6 cu o capacitate de 2,8 litri de 193 CP au început să fie instalate pe modernul Skoda. În ceea ce privește celelalte motoare, pe lângă V6, Skoda Superb oferă încă două motoare pe benzină (2.0 l / 115 CP și 1.8 T / 150 CP) și două motoare diesel (1.9 TDI PD / 131 l cu și 2.5 TDI / 155 CP). Motoarele sunt agregate cu o cutie de viteze Tiptronic manuală cu 5 și 6 trepte sau automată cu 5 trepte de la Audi, cu posibilitatea de schimbare manuală.

Ei bine, nu uitati ca Superb-ul, la cererea proprietarului, poate avea toate optiunile suplimentare care, pe buna dreptate, o vor numi din nou pe aceasta masina una de lux. Scaunul șoferului cu electricitate și "memorie", controlul climatizării, senzori de parcare, trapă, capac special pentru schiuri. Și asta nu este tot ceea ce oferă iubitorilor de lux Skoda Superb.

Skoda Superb 2009

Mașina îndeplinește standardele înalte ale clasei executive: un aspect solid, impresionant, o cabină spațioasă, un motor turbo, o suspensie rigidă independentă, un echipament tehnic modern și respectarea celor mai stricte standarde de siguranță.

În 2006, a fost efectuată faceliftul Superb, în ​​urma căruia grilele radiatorului, farurile și farurile au suferit modificări, au apărut noi motoare și sa schimbat interiorul mașinii.

A doua generație a modelului masinii - modelul Škoda Superb 2009 a fost prezentată publicului la Salonul Auto de la Geneva 2008. Mașina a încorporat o mulțime de inovații tehnice și soluții interesante. Această generație de Superb satisface așteptările celor mai exigenți consumatori din clasa mijlocie.

Mașina are o lungime de 4838 mm și o lățime de 1783 mm, cu 35 mm mai lungă și cu 18 mm mai mare decât modelul predecesor. Înălțimea este de 1461 mm, cu 8 mm mai mică decât cea a modelului anterior, iar lungimea ampatamentului a scăzut cu 42 mm, iar acum este de 2.761 mm. Această generație încă de la început a fost creată ca o mașină complet nouă. Superb parts o singură platformă funcțională cu VW Passsat, dar nu este o copie ușor modificată a acesteia din urmă. În primul rând, cehul diferă de omologul său german cu un ampatament mai mare de 10 cm și, prin urmare, un interior mai confortabil și confortabil.

Mașina este o ușă spate originală interesantă, capabilă să se deschidă atât împreună, cât și fără geamurile din spate. Această tehnologie se numește Twin-Door și vă permite să luați în considerare Superb ca un hatchback și un sedan. Compartimentul pentru bagaje a crescut cu 85 de litri la 565 de litri, iar dacă ridicați rândul din spate, volumul va crește la 1.670 de litri.

Skoda Superb

În fața debutantului flaunts o grilă largă, transformându-se în blocuri de faruri. Superb este echipat cu bi-xenon adaptabil, care nu numai că întoarce farurile în direcția rândului, ci și crește suprafața, precum și luminozitatea în funcție de viteză. La 15-20 km / h, fasciculul de lumină va fi cât mai larg posibil, ceea ce este necesar pentru iluminarea drumurilor. Cu o viteză setată a farurilor strălucește în distanță, îmbunătățind în același timp iluminarea din partea stângă a pistei.

Skoda Superb a primit un nou tablou de bord cu lumina lunii și o altă consolă centrală. Ergonomia este încă la un nivel înalt. Toate comenzile sunt ușor accesibile și intuitive. Materialul plastic bun, plăcut la atingere și materialele de tapițare aparent moi, margini pe consola, panoul de bord și tabloul de bord, mânerele ușilor cu o acoperire specială pe interior, microlifturile pentru deschiderea huselor compartimentelor pentru lucruri mici în cabină - toate acestea creează atmosfera automobilului, care este frumos să fie. Toate scaunele sunt echipate cu opțiuni de ajustare globale, climă separată, precum și multe alte opțiuni menite să ofere șoferului și pasagerilor un confort maxim.

Gama de motoare este formată din șase motoare fabricate de grupul VW, trei benzină și trei motorină. Dar în Rusia, nu toate opțiunile sunt oferite. Trei motoare sunt familiare din generația precedentă Superb. Acesta este cel mai puternic diesel 2.0 TDI (170 CP), caracterizat de o bună ardere și un consum redus de combustibil. Două unități de benzină 1,8 TSI (160 CP) și V6 3,6 FSI (260 CP). Noul motor de 1.4 litri cu 125 CP nu a intrat în rădăcină în Rusia, iar compania a decis să nu mai ofere Superb cu un motor atât de mic pentru noi. În acest caz, caracteristicile dinamice ale acestei unități ar trebui recunoscute ca fiind bune. Accelerarea la 100 km / h durează doar 10,5 secunde, iar viteza maximă este de 201 kilometri pe oră. Există Skoda Superb și încă două motoare diesel: 2.0 l / 140 CP și 1,9 l / 105 CP Aceste motoare au cuplu maxim maxim, flexibilitate și eficiență energetică.

Cu fiecare dintre motoare, una dintre cele două transmisii poate fi agregată - un sistem DSG cu 6 trepte, manual sau cu 6 trepte, cu două discuri de ambreiaj. Mecanica se distinge prin incluziuni clare. Automatul se adaptează rapid stilului de conducere. Superb este oferit în trei opțiuni de echipament: confort, ambitie și eleganță.

Skoda Superb

Această generație de Superb este ferm înrădăcinată în segmentul de mașini de dimensiuni medii, datorită calității ridicate și nivelului de siguranță, cabinei spațioase, performanțelor excelente de conducere și utilizării materialelor de calitate.

Datorită actualizării din 2013, emblema a devenit și mai atractivă, păstrând în același timp toate avantajele care i-au asigurat succesul în ultimii 12 ani.

Partea frontală cu grila de brand identifică fără îndoială că acest sedan mare aparține rădăcinilor cehe. Imaginea teribilă a unei noi optici și a barei de protecție din spate subliniază prestigiul și respectabilitatea modelului Škoda. În urma tendințelor modei, echipamentul Superb echipat cu faruri cu lămpi încorporate transformă semnalele și lumina zilei pe LED-uri. Optica din spate nu a rămas neschimbată: acum "dimensiunile" sunt realizate sub forma literei "C" a benzilor LED. Cadrul plăcii de înmatriculare la liftback a fost parțial schimbat la hayonul, iar sistemul Twindoor a devenit chiar mai perfect.

Skoda Superb Review - Cel mai bun sedan în India Faisal khan

Două butoane încorporate pe hayonul vă permit să selectați opțiunile: cu unul dintre ele, compartimentul pentru bagaje cu geamul este împins, iar celălalt vă permite să ridicați capacul. Există 10 modele diferite de discuri cu un diametru cuprins între 16 și 18 țoli. În general, modificările de aspect în Superb - cosmetice actualizate.

Nu există multe modificări în cabină: materialele de finisare au fost actualizate, a apărut un nou volan (acum puteți alege o configurație cu trei sau patru spite), dar atmosfera generală rămâne aceeași. Spațiul liber pentru pasagerii din spate nu este suficient - este foarte mult. O opțiune utilă a apărut în spate: de acum înainte, pasagerul principal de pe canapea poate mișca scaunul din față, eliberând deja spațiul pentru picioare. De asemenea, șoferul nu este lipsit de facilități. În plus față de tot felul de ajustări care vă permit să obțineți cât mai confortabil posibil, designerii de interior au grupat toate dispozitivele de control în blocuri logice, ceea ce face să fie cât mai simplă și mai clară posibil. Un sistem opțional de navigație Columbus și o nouă unitate de climatizare sunt amplasate pe consola centrală, una la alta ca la noul Volkswagen Passat CC. Cehii s-au străduit să lucreze la ergonomia cabinei. De exemplu, pentru confortul pasagerului, butonul de blocare centrală se află acum nu numai pe ușa șoferului, ci și pe ușa pasagerului. Ecranul LED CatVision vă permite să citiți în cabină fără sarcini asupra ochilor și simplifică accesul la sistemele de control ale vehiculului. Evidențierea mânerelor și a ușilor de iluminat la fața locului și a oglinzilor exterioare - un alt lucru frumos în actualizarea Superb.

Skoda Superb

Datorită senzorilor electronici, sistemul de climatizare Climatronic menține în mod independent temperatura optimă în cabină și pot fi selectate diferite moduri pentru șofer și pasageri. Panourile solare de pe trapă oferă aer curat și în parcare. Și în timpul iernii, cu ajutorul unui sistem independent de încălzire auxiliară, puteți încălzi mașina în avans. Separat, este demn de remarcat funcția de încălzire a scaunelor, iar dezvoltatorul a luat în considerare interesele șoferului și pasagerilor.

În ceea ce privește volumul portbagajului, în sedan este de 595 de litri. Cu toate acestea, dacă îndoiți partea din spate a canapelei, compartimentul va crește la un impresionant de 1.700 de litri. Vagonul Skoda Superb Combi are și parametri impresionanți pentru portbagaj: 633 și, respectiv, 1865 litri.

Motorul de bază pentru Superb actualizat este un motor TSI de 1,8 litri cu o capacitate de 152 CP. Este oferit într-o pereche cu transmisii manuale sau automate, în timp ce toate celelalte motoare sunt agregate exclusiv cu o transmisie robotică DSG cu șase benzi. Printre acestea se numără un TSI de 2.0 litri cu o întoarcere de 200 CP, o unitate V6 de vârf, cu o deplasare de 3.6 litri, care oferă 260 de forțe, precum și un motor TDI de 140 CP, cu un volum de 2.0 litri. Skoda Superb Combi este disponibil cu toate motoarele listate, cu excepția STI-ului inițial de 152 CP.

Apropo, producătorul a lucrat la setările transmisiei automate DSG. Înainte ca schimbarea vitezelor să aibă loc la viteza fulgerului, dar a fost însoțită de jolte. Astăzi, netezimea la accelerare a crescut, iar promptitudinea a rămas neschimbată. Întrucât acestea sunt asigurate în cadrul companiei, fiabilitatea site-ului a crescut de asemenea.

Echipamentul de bază al modelului Škoda Superb 2013 include patru airbag-uri, ABS, ESP, aer condiționat, cotieră centrală Jumbo Box, computer de bord Maxi-Dot, un radio 2DIN cu un CD player MP3 și opt difuzoare și mai mult în configurația activă cu o cutie manuală. .

Skoda Superb

Avantajele modelului includ un interior spațios, o funcționalitate excelentă, un nivel ridicat de confort, o siguranță maximă, o combinație excelentă între preț și calitate și un design elegant.

În martie 2015, a fost prezentată a treia generație de Skoda Superb la Salonul Auto de la Geneva. Producătorul numește cu voce tare acest model "cel mai bun Skoda în întreaga istorie a mărcii". Este așa de judecător pentru voi înșivă.

Pe plan extern, marca emblematică a brandului ceh sa schimbat considerabil, obținând mai multe linii ascuțite și formele tocate cu colțuri ascuțite. Superb III ștampile distincte sportive pe laterale și o pupa mai "întinsă". Lățimea mărită a modelului, cuplată cu un acoperiș ușor de cădere, a dat apariția rapidității. Mașina arată solidă și armonioasă.

Descoperirea de design a echipei lui Josef Kaban este ingineria iluminatului cu elemente decorative în spiritul cristalului boem tradițional. Luminile de alergare executate în mod interesant - în anumite moduri, nu se aprinde numai muchia LED-urilor de pe far, ci și fâșiile longitudinale interne. Dar optica Superb complet LED-uri nu a fost încă primită - a fost lăsat privilegiul Volkswagen Passat.

Eleganța siluetei ascunde adevăratele dimensiuni ale modelului Superb de aproape cinci metri. Dimensiunile mașinii - 4861 × 1864 × 1468 mm. Odată cu schimbarea generațiilor, mașina a devenit mai largă (+47 mm), mai mare (+6 mm) și mai lungă (+28 mm). Traseul a crescut atât pe punțile din față, cât și pe cele din spate (+39 și +54 mm, respectiv). Dar cea mai mare ampatament a fost ampatamentul - 80 mm (până la 2841 mm).

Construit ca Volkswagen Passat B8, pe platforma modulară MQB-B cu transmisie transversală, modelul Superb 2015 are o greutate de 70 kg în medie (cifra depinde de modificare), datorită utilizării mai extinse a oțelului și a aluminiului de înaltă rezistență. Ponderea oțelului convențional în structură va fi redusă de la 85 la 50%, iar rigiditatea corpului va crește cu 10%. A pierdut în masă multe componente. De exemplu, motoarele au obținut un câștig de până la 18 kg, un mecanism de direcție - încă 2 kg, scaune, elemente de cabină și un panou de bord - 22 kg. Greutatea pasagerului masinii - de la 1375 pana la 1615 kg, in functie de tipul de motor si de transmisie. Coeficientul de rezistență a scăzut de la 0,29 la 0,275.

Skoda Superb

O caracteristică a Skoda Superb 2015 este respingerea capacului trunchiului combinat, care a permis o deschidere mare, tipică pentru hatchback-uri, atunci când este complet deschisă și pentru parțial (se deschide doar partea inferioară) - o opțiune utilizată pe sedan. Al cincilea transformator de ușă din compania cehă a fost considerat prea scump pentru fabricare, iar aplicația practică a fost recunoscută ca fiind foarte limitată.

În același timp, volumul compartimentului pentru bagaje a fost mărit de la 595 la 625 de litri. Coborârea spatelui scaunului din spate (apăsați doar un buton din partea laterală a portbagajului), obținem 1760 de litri. Următorul pas este să dați scaunul pasagerului din față, iar apoi, lucrurile vor fi incluse în modelul Superb cu o lungime de până la 3,1 m. În portbagaj există două prize de 12 volți și o lanternă detașabilă, care se bazează exclusiv pe universal. O ușă electrică care răspunde la mișcarea cu un picior sub bara de protecție este disponibilă la un cost suplimentar.

Salon Superb, ca si inainte, a ramas stricta, dar sa dovedit si mai solida. Arhitectura panoului frontal este păstrată, însă volanul, panoul de bord, consola centrală - toate acestea au fost supuse modernizării. În plus, interiorul a devenit și mai spațios - producătorul declară o creștere a spațiului liber în toate direcțiile. Interiorul a devenit mai larg cu 39 mm în față (nivelul umărului) și 69 mm în spate (la nivelul cotului). Înălțimea spațiului și spațiile de lagăr reprezintă un record în clasă. Creatorii noutății susțin că distanța dintre genunchii pasagerului mediu din spatele canapelei și scaunului din față este de 157 mm, ceea ce este de aproximativ două ori mai mare decât majoritatea sedanelor din clasa D +.

Interiorul modelului Superb se remarcă încă printr-o ergonomie verificată și o finisare de înaltă calitate. Shkodovtsy a încercat să revigoreze interiorul, în special, datorită luminii de fundal diode de fundal (puteți alege una din cele trei culori) și o varietate de opțiuni de design.

Skoda Superb

Noul model Superb a aplicat deja 29 de soluții practice pe care Skoda le numește Simply Clever. Aceasta este o lanternă detașabilă cu un magnet pentru montare pe caroserie (convenabil, de exemplu, la înlocuirea unei roți) și un racletă de gheață cunoscută de alte modele ale mărcii de pe clapeta rezervorului de combustibil și mult mai mult până la dopul flaconului, permițând deschiderea cu o singură mână. Umbrela de marcă a devenit în timp util cartea de vizită a "Superba". Dar înainte de asta, o umbrelă se ascundea în ușa din spate a stângii, iar acum sunt două dintre ele și locuiesc în ușile din față. În plus, fiecare ușă are un compartiment special pentru depozitarea unei veste reflectorizante. În unele țări este interzis să părăsească mașina pe carosabil fără ea.

Nivelul echipamentelor din a treia generație Superb a crescut semnificativ. Lista opțiunilor include controlul climatizării cu trei zone, perdelele de pe ferestre (îmi pare rău, numai cu o unitate manuală), o priză 220V și un port USB pentru încărcarea și conectarea dispozitivelor gadget. Și caracteristica principală este un suport portabil pentru un telefon sau tabletă. Poate fi montat pe tetiera sau pe cotiera centrala si se roteste sub orice unghi. Descărcați aplicația Skoda Media Command, împerecheați dispozitivul electronic cu un sistem multimedia standard și puteți controla muzica sau navigarea din locurile din spate.

În plus, patru versiuni diferite ale complexului multimedia sunt disponibile pentru mașină. Versiunea superioară a lui Columbus poate produce 610 wați cu 12 difuzoare, permite accesul la internet pe frecvențe LTE și poate distribui Wi-Fi în interiorul mașinii.

Nici un model al grupului Volkswagen nu poate face fără o gamă largă de motoare. Pentru Superb 2015, am pregatit opt: trei motoare diesel si cinci motoare pe benzina variind de la 120 la 280 CP. Sistem cu patru cilindri, cu turbocompresor, combustibil direct sau combinat și sistem de pornire și oprire. Totul este de standard Euro 6 și permite economisirea a până la 30% din combustibil în comparație cu a doua generație de mașini.

Skoda Superb

Pilotul benzinei este reprezentat de cinci motoare turbo TSI (seria EA 211 și EA 888) cu o deplasare de 1,4, 1,8 și 2,0 litri, cu o capacitate de 125 până la 280 CP. Dieselurile sunt trei unități din seria TDI EA 288 în volum de 1,6 și 2,0 litri, emise de la 120 la 190 de forțe. Cutia de viteze reprezintă mecanica sau robotul DSG pentru șase sau șapte trepte de viteză.

În același timp, aproape toate versiunile, cu excepția celor inițiale, pot fi echipate cu tracțiune integrală cu o cuplare Haldex de a cincea generație. Rețineți că autovehiculul are deja o imitație electronică a încuietoarei diferențiale XDS + pe roata din bază.

Pentru o suprataxă, în locul suspensiei de bază (McPherson din față, construcție din spate cu patru brațe), puteți să comandați un șasiu activ cu amortizoare adaptive "în cerc" și suporturi hidraulice în suspensia spate, care nu numai că vor mări confortul de mișcare, ci și vă mențin o distanță constantă la sol independent de sarcină. În acest caz, șoferul a reușit să aleagă una dintre cele trei moduri (Comfort, Normal și Sport), adăugând o netezime sau un sport în reacțiile automobilului. Pentru a extinde ambițiile conducătorului auto va permite direcția opțională cu sensibilitate variabilă, reducând de la 2,8 la 2,1 numărul de rotații ale volanului de la blocare la blocare.

Skoda nu a fost niciodată atât de sigură: există până la nouă airbaguri, există un sistem de frânare de urgență după un accident care împiedică mișcarea necontrolată și coliziuni repetate. Zonele de blindare oferite de sistemul de control și asistență la părăsirea parcării în sens invers (detectează apropierea mașinilor la o distanță de 20 de metri), controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu decelerare automată, oprirea benzii și posibilitatea de a merge în modul de blocare a traficului. Lista echipamentelor include, de asemenea, sisteme de recunoaștere a oboselii șoferului, un scaner de semn rutier, iluminat adaptiv cu lămpi de virare.

Adăugați un comentariu