Subaru justy

La mijlocul anilor '80, a apărut un gol între Leone și Rex în gama de modele Subaru.

Cel mai bun model wintercar vreodată? - SUBARU JUSTY

Pentru al umple, în februarie 1984, mașina a fost dezvoltată de Justy. Corpul mașinii ar putea fi cu 3 uși sau cu 5 uși și unitatea ar putea fi în față sau 4WD. Suspensie independentă pe toate cele 4 roți. Dintre concurenți (Nissan March și Suzuki Cultus), Justy sa remarcat cu dimensiunile minuscule, era unul dintre cele mai mici din clasa sa B. De la debutul său, mai mult de un milion din aceste mașini s-au răspândit în întreaga lume. În unele țări, a fost vândut sub numele de Subaru Trendy.

Două motoare pe benzină au fost oferite ca forță principală: 1,0 l și 1,2 l / 63 CP. Unitățile de alimentare au fost asociate cu o transmisie manuală sau automată. Versiunea Justy cu cutie de viteze manuală a devenit mai populară datorită fiabilității ridicate și eficienței mașinii. La 100 de kilometri masina a consumat doar aproximativ 4 litri de combustibil.

În februarie 1987, a apărut o modificare în care a fost utilizat un sistem de transmisie automată continuu, cum ar fi Super automat E-CVT. Deoarece cutia de viteze automată tradițională datorită puterii mici a unui mic motor cu trei cilindri a funcționat neuniform și cu întreruperi.

În 1988, a efectuat o actualizare parțială a gamei de modele. Motorul de litru a dispărut din linia unităților de alimentare. Puterea motorului de 1.2 litri a crescut la 73 CP În traficul urban, Justy a fost ușor de recunoscut de linia de acoperiș înaltă.

În februarie 1991, a fost realizată o altă modernizare, în cadrul căreia sa decis renunțarea la garniturile de frână de azbest, iar toate mașinile acestui model au fost echipate cu un servodirecții standard și radio în cabină.

În 1994, vânzările de automobile s-au încheiat în Statele Unite, dar în Europa, Suzuki Motors Corporation a continuat să asambleze Subaru Justy pe transportorul său din Ungaria. Cu toate acestea, a fost doar o cunoaștere veche a lui Suzuki Swift sub noul brand și cu un sistem instalat cu tracțiune integrală. Subaru Justy a fost ultima mașină de carburator a producătorului japonez, vândută în Europa și Statele Unite.

În august 2003, producția de crossover compact G3X Justy (Suzuki Ignis) a început la uzina maghiară Magyar Suzuki din Östzergom.

Test rutier real: 1993 Subaru Justy pentru japonezii retro

Modelul Subaru a fost poziționat puțin mai înalt decât Ignis, prin urmare, echipamentul standard a inclus un volan elegant cu butoane de ajustare a înălțimii și reglabil, cu funcții audio de pe CD, aer condiționat și tempomat, ABS + EBD, geamurile electrice și oglinzile, reglarea înălțimii scaunului, afișajul LCD al informațiilor. Pentru o taxă suplimentară, puteți comanda controlul climatizării cu un filtru de carbon, trapă electrică și alte accesorii.

Pe modelul G3X, Justy instalează motoare pe benzină R4 16V cu un volum VVT de 1,3 litri (94 CP, 118 Nm) și 1,5 litri (99 CP, 133 Nm). Toate versiunile sunt echipate cu un sistem de transmisie automată cu tracțiune integrală și cutie de viteze manuală cu 5 trepte.

În 2007, Subaru a anunțat relansarea modelului Justy. Noua generație se bazează pe Daihatsu Boon. Masina este fabricată în Japonia la o fabrică din Osaka, deținută de Daihatsu Motor Co., Ltd., care economisește în mod semnificativ costurile de producție ale Subaru.

Subaru Justy 2007 este o masina noua si moderna, care nu este la fel ca predecesorii sai. Însă, la fel ca și în membrii anteriori ai familiei, a instalat un motor de 1.0 litri cu trei cilindri, cu 69 cai putere. Viteza maximă este de 160 km / h, iar accelerația la "sute" durează 13,5 secunde. Consumul de combustibil este de numai 3,67 l / 100 km. Justy îndeplinește cele mai stricte standarde europene de mediu în ceea ce privește economia de combustibil și emisiile de CO2. Emisiile de dioxid de carbon în atmosferă nu depășesc 118 grame pe kilometru.

Alegerea cumpărătorului două opțiuni de caroserie: hatchback cu trei și cinci uși. De asemenea, cumpărătorii oferă transmisie cu tracțiune față și tracțiune integrală. Masina se distinge printr-o siluetă ornamentală, un corp raționalizat, o înălțime mare la sol și o optică frontală expresivă. Interiorul este destul de spațios. Oferta de echipamente de bază: ABS, 6 airbag-uri, jante din aliaj și aer condiționat. Există, de asemenea, un CD-radio, geamuri electrice, atât din față cât și din spate, și închiderea centralizată.

Adăugați un comentariu