Subaru moștenire

2019 Subaru Legacy - opinie Testul rutier

Subaru Legacy a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Chicago din 1987. Modelul serial a apărut în 1989. Masina a fost oferită cu caroserii sedan și hatchback, echipate cu transmisie cu tracțiune integrală și cu motoare cu cilindri orizontali, opuși. Versiunea de bază a fost echipată cu un motor cu patru cilindri, cu o deplasare de 1,8 litri și 110 CP. Sub comanda oferită 2.0 l / 150 CP și 2.2 l / 220 CP turbo. Japonezii au produs, de asemenea, Legacy de 280 de ani, însă astfel de mașini au fost oferite numai pe piața internă.

Subaru Legacy 1991

În ianuarie 1989, standardul non-turbo Legacy 2.0 a stabilit un record mondial de viteză înregistrat de Asociația Internațională de Automobile (FIA), spart 100.000 km în 447 ore 44 minute și 9.887 secunde la o viteză medie de 223.345 km / h. Opririle au fost permise numai pentru realimentare, schimbarea uleiului, antigel, filtre, lumânări, fire de înaltă tensiune, anvelope și, bineînțeles, piloți.

În 1993, Subaru a lansat cea de-a doua generație Legacy. Masina a primit un corp mai spatios, ampatament crescut. Exteriorul ușor actualizat - a schimbat grila, farurile, barele de protecție etc. Există noi unități de putere - de exemplu, un motor de 2.5-litri de 150 CP.

În 1996, a fost introdusă o modificare a Legacy Outback, izolată în 2000 într-un model separat al Subaru Outback.

Legacy a treia generație a debutat în 1998, dar în Europa a apărut abia în 1999. La fel ca și generația anterioară, noutatea avea două versiuni principale - un vagon sedan și un vagon de staționare, dotat cu motoare opuse cu patru cilindri, plus un sistem permanent de tracțiune integrală. Au apărut două noi unități de putere: 2 l / 125 CP și 2,5 l / 156 CP A fost instalată o mașină automată cu cinci trepte cu transmisie automată cu trei trepte, cu trei trepte. Echipament de bază Legacy inclus: airbaguri frontale, servodirecție, aer condiționat, geamuri electrice și oglinzi retrovizoare, cruise control, scaune față încălzite.

Instalat și sistemul care împiedică mișcarea automobilului înapoi la pornirea în sus. O parte a vagonului a fost echipată cu suspensie pneumatică cu o distanță variabilă la sol (30 mm față și 40 mm spate).

Subaru Legacy 1999

Doi ani mai tarziu, in 2000, o noua modificare a fost inclusa in gama Subaru, ceea ce a permis modelului Legacy sa stea la acelasi nivel cu producatorii europeni de prestigiu. Singura diferență între această modificare și celelalte a fost motorul de trei litri de 209 cai putere, cu o configurație foarte rară - șase cilindri cu un aranjament opus.

Debutul celei de-a patra generatii de sedan clasa D Subaru Legacy cu cinci roti a fost organizat in toamna anului 2003. Inginerii japonezi au reusit sa combine in controlul sigurantei, functionalitatii si design-ului excelent. În cea mai mare parte, profilul și stilul generației anterioare au fost păstrate, dar în același timp au fost adăugate noi lovituri, iar frontul a fost reproiectat, ceea ce a dat dinamismul și frumusețea automobilului. Aspectul elegant și liniile fine netede încântă ochiul. Cut-offul neobișnuit de faruri și o grilaj laconic au dat Legacy o personalitate strălucitoare, în timp ce barele de protecție și arcurile de roți îndoite accentuează caracterul sportiv al mașinii. Această generație a primit o anumită eleganță pe care cea mai recentă nu o avea. Aceeași energie în formele inerente în design și în spatele Legacy. În general, sa dovedit a fi un succesor foarte vrednic de tradiții, fără decizii revoluționare.

Echipat cu motorul tradițional Subaru orizontal opus și cu tracțiune integrală simetrică, a patra generație Legacy îi va încânta pe proprietar cu o manevrabilitate excelentă. Sub capota, alegerea cumpărătorului poate fi amplasată în mai multe motoare: capacitatea de 3 litri de 250 CP, motorul turbo de 2 litri cu o capacitate de 280 CP și un nou motor turbo de 2,5 litri. Motoarele funcționează fie cu cutie de viteze manuală cu 5 trepte, fie cu 4 sau 5 trepte automate. Actualizata aerodinamica aerodinamica perfecta Legacy; coeficientul de aer drag al sedanului este de 0,28, iar cel al vagonului este de 0,30.

Subaru Legacy 2004

Masina demonstrează nu numai mobilitate excepțională, ci și o practică extraordinară: condiții de conducere confortabile, manevrabilitate sporită, interior spațios, finisat cu materiale de înaltă calitate, scaune anatomice confortabile, indispensabile în călătoriile lungi.

Subaru Legacy - câștigător al numeroaselor premii și premii. Sedanul puternic Legacy GT este numit unul dintre cele mai remarcabile vehicule din revista Esquire, cel mai bun rating de 10 autovehicule.

Legacy este alegerea perfectă pentru călătoria pe străzile unui oraș mare. Cu un aspect dinamic, o pistă largă și un ampatament lung, Legacy este o mașină foarte rapidă, dar în același timp practică.

În 2007, la Salonul Auto de la Detroit, compania Subaru a dezvăluit publicului modelele Legacy 2008 care au fost reproiectate. Evenimentul a găzduit, de asemenea, premiera Subaru Legacy 3.0 R Limited cu un motor cu 6 cilindri. Toate modelele au primit marca simetrică cu patru roți.

Când privim la Subaru Legacy 2008, primul lucru pe care trebuie să-l observați sunt schimbările care au atins grilele, barele de protecție față și spate, farurile și stopurile. Modelul a stabilit cea mai recentă dezvoltare a luiSI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive). Acesta este un sistem de control al puterii motorului în funcție de condițiile rutiere. CS-DRIVE permite motorului să funcționeze în trei moduri: Sport, Inteligent și Sport Sharp.

Premiera celei de-a cincea generații Legacy a avut loc la Salonul Auto de la New York în primăvara anului 2009. Publicul european sa familiarizat cu o noutate pe o emisiune de automobile în germana Frankfurt la începutul toamnei anului 2009. Masina este construită pe o nouă platformă, care este concepută nu numai pentru a oferi pasagerilor mai mult spațiu și pentru a face șederea lor în cabină confortabilă, dar și pentru a menține vehiculul focalizat pe comportamentul rutier activ. In comparatie cu modelele anterioare, lungimea masinii in sedan a crescut cu 65 mm, iar in corpul vagonului cu 55 mm. Ampatamentul a crescut de asemenea cu 80 mm, ceea ce a afectat în mod pozitiv spațiul pentru picioare al pasagerilor din spate.

Subaru Legacy 2007 an

Designul modelului Subaru Legacy 2010 a suferit schimbări majore față de versiunile anterioare. Noutatea a obținut un aspect mai solid și serios. Aspectul masinii este diferit de originalitate si originalitate. Designerii au abordat cu atenție cazul: faruri mari înclinate echipate cu o structură internă tridimensională; grila cu o bara transversala cromata si emblema Subaru, cea mai simpla forma a partii inferioare a corpului; formă elegantă, de cabină sportivă; cromate, amplasate în jurul perimetrului ferestrelor laterale. În cele din urmă, Subaru a decis să renunțe la ușile fără rame originale. Datorită rezultatelor scăzute ale testelor de impact pentru impactul lateral și disconfortul acustic.

Cea de-a cincea generație a Subaru Legacy Salon își salută pasagerii cu sofisticare, spațiu uimitor, confort chiar și în lucruri mici, și o calitate excelentă a materialelor de finisare. Tabloul de bord este decorat elegant: tapițerie cu inserții metalice decorative, instrumente cu săgeți albe și cântare într-un cadru cromat. Toate butoanele de control necesare sunt la îndemână. Vizibilitatea la înălțime: rafturile înguste și oglinzile late nu ascund nimic de la șofer.

Scaunele din piele superbe cu suport lateral și dotate cu memorie permit șoferului și pasagerului din față să găsească o poziție confortabilă fără probleme. Confort la atingere și ușor de utilizat noul multifuncțional cu trei spițe volan, coloana de direcție poate fi ajustată în profunzime și înălțime. Forma anatomică a spatelui canapelei, ca și cum ar fi fost creată pentru călătorii lungi. Poate găzdui trei adulți: în picioare, iar lățimea spațiului este suficientă pentru pasageri de orice dimensiune.

Salonul practic Subaru Legacy este plin cu tot felul de rafturi și sertare, roller-coastere, conectori pentru diverse dispozitive. Volumul compartimentului pentru bagaje este de 486 litri.

Subaru Legacy 2010

Legacy complet modernizată și-a îmbunătățit în mod semnificativ caracteristicile de conducere, a devenit mult mai confortabilă, mai ecologică și mai economică. Principalul atu al lui Subaru este totuși un simetric AWD simetric cu tracțiune integrală în toate nivelurile. Este diferit personalizat pentru toate cele trei tipuri de motoare, dintre care unele au fost modernizate și unele înlocuite. Nu fără lucrul la modernizarea PPC - a fost adăugată o nouă cutie de viteze cu 6 trepte și CVT Lineartronic CVT. Apropo, acesta este primul variator localizat longitudinal, combinat cu tractiunea integrala.

Legacy este echipat cu motoare pe benzină de 2,0 litri (150 CP), 2,5 litri (167 CP) și 2,5 litri cu turbocompresor (265 CP). Consumul de carburant al noului model, echipat cu un motor de 2,5 litri și o transmisie Lineartronic, este cu 5,9% mai mic decât modelele anterioare cu transmisie automată. Modelul prevede, de asemenea, instalarea unei transmisii automate cu 5 trepte sau a unei transmisii manuale în 6 trepte, în funcție de modificare.

Cel mai incendiar Legacy GT, cu o unitate de turbo de 2,5 litri, în combinație cu o transmisie automată cu cinci trepte, este furnizată exclusiv numai în America de Nord și Rusia. Motorul de 2 litri poate funcționa împreună cu un variator cu lanț variabil continuu (CVT Linetronic) sau cu transmisie manuală cu șase trepte, iar motorul de 2,5 litri este echipat numai cu un "automat" variabil continuu. În proiectarea motorului, de altfel, a existat și un loc pentru feat - turbina a fost pusă sub motor, ceea ce a îmbunătățit semnificativ netezimea răspunsului și a redus centrul de greutate.

Noul Subaru Legacy are un nivel bogat de echipamente deja în configurația de bază, inclusiv airbag-uri pentru șoferi și pasageri, montare ISOFIX, airbaguri și airbaguri laterale, sisteme de frânare de urgență (AFU), sisteme de stabilitate direcțională (ESP, DSC, VDC) (ABS), închidere centralizată, imobilizator, tempomat, climatizare cu două zone, schimbător de CD-uri cu 6 discuri, computer de bord, lămpi de ceață, geamuri electrice față și spate, frână de parcare electronică, oglinzi electrice și încălzire. Mașina a scos frâna de mână tradițională. Acum, frâna de mână de la Subaru nu este mecanică, ci electronică. Hill Holder va apărea împreună cu acesta pentru a vă face să vă simțiți mai confortabil când trebuie să vă deplasați pe dealuri. În plus, în cabină au fost multe lucruri mici, cum ar fi trecerea sub iPod. Toate modelele sunt echipate cu alarmă de categorie Thatcham 1 și sistem de imobilizare.

Compania și-a reînnoit participarea voluntară la testele de avarie Euro NCAP (Programul european de evaluare pentru autoturisme noi). Întoarcerea lui Subaru la Euro NCAP a fost marcată de un anumit număr de triumf - Legacy a câștigat imediat 5 din 5 posibile stele pentru siguranța generală.

Adăugați un comentariu