Suzuki grand vitara

tip

În toamna anului 1997, Suzuki a prezentat succesorul lui Vitara, modelul Grand Vitara. Prefixul sonic Grand, care în limba latină înseamnă mari, maiestuoși, mai mari, mai mari, au obligat specialiștii Suzuki să creeze o mașină corespunzătoare numelui.

Suzuki Grand Vitara 1998

Moștenirea de la strămoșul Grand Vitara a primit structura cadru a șasiului și tracțiunea integrală cu o punte frontală conectată. Rama este realizată din grinzi de oțel, ale căror încrucișări sunt aranjate astfel încât, fără o creștere suplimentară a greutății în structură, să se atingă rigiditatea maximă de torsiune. Suspensie independentă pe partea din față cu arcuri amplasate separat de rack-urile McPherson. Axa spate continuă are o suspensie de arc pe brațele de tracțiune cu o tijă transversală. Frânele frontale au discuri ventilate.

Designul Grand Vitara este dominat de forme netede, rotunde, distins prin tehnologie de iluminat majoră și un "kit corp" de argint din plastic într-un cerc.

Interiorul este combinat armonios cu aspectul. Interiorul este dominat de culori moi, liniștitoare, totul se face cu înaltă calitate și solid. Roata de rezervă este localizată pe deschiderea hayonului lateral, fără a ocupa spațiu interior. Coloana de direcție este reglabilă pe înălțime. Scaunele din spate pot fi pliate separat, iar spãtarele pot fi pliate pentru a forma dane.

Gama de motoare oferă o gamă de motoare pe benzină cu 4 cilindri, cu sistem electronic de injecție de 1,6 și 2,0 litri și 94 și 128 CP. respectiv. Motorul cu 6 cilindri în formă de PlusV de 2,5 litri și 144 CP cu injecție de combustibil distribuită, două arbori cu came în fiecare cap de cilindru și patru supape pe cilindru. Împreună cu el funcționează fie o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, fie o mașină automată în patru trepte.

Axa față poate fi conectată la o viteză de până la 100 km / h și este necesar să se oprească pentru a porni rândul de reducere în carcasa de transfer.

Sa constatat un echilibru acceptabil în reglarea direcției între ajutorul sistemului de servodirecție necesar în condiții off-road și feedback-ul care vă ajută să vă simțiți încrezători atunci când faceți turații rapide.

Suzuki Grand Vitara 2000 ani

Echipamentul standard include servodirecție, geamuri electrice, oglinzi exterioare, închidere centralizată, panou acustic cu difuzoare, precum și o gamă largă de compartimente pentru articole mici. Plus două airbag-uri frontale și centuri cu retractoare pirotehnice.

Echipamentele suplimentare includ aer condiționat, sistem de imobilizare și frâne anti-blocare.

În 2000, Grand Vitara a apărut cu un corp deschis. Baza pentru aceasta a fost versiunea all-metal cu 3 uși, fără spatele acoperișului. Aceasta a menținut o structură rigidă a caroseriei și a asigurat protecția pasagerilor în caz de răsturnare.

Grand Vitara a trebuit să concureze cu rivali atât de serioși ca Toyota RAV4 și Honda CR-V. Când vânzările au început să scadă, compania și-a dat seama că ar putea să-și piardă în cele din urmă lupta față de consumator și să stabilească despre dezvoltarea celei de-a doua generații a modelului. El a trebuit să fie proiectat aproape de la zero, deoarece, de exemplu, structura cadrului corpului devenise deja un anacronism în acest segment, iar un design fără chip sau chiar pur și simplu ar însemna un eșec complet.

În 2005, a debutat a doua generație a Grand Vitara.

Înainte de crearea sa, experții Suzuki au ascultat entuziaștii din întreaga lume care au raportat cerințele lor pentru un design compact, 4x4: capacitatea, echipamentul, tehnologia, siguranța și impactul asupra mediului. Având în vedere toate acestea și fără a se îndepărta de tradițiile vechiului Grand Vitara, îngrijorarea a creat o nouă generație.

Masina sa dovedit foarte elegantă, dinamică, solidă și originală. În exterior, nu puteți găsi un singur detaliu care să indice predecesorul. A doua generație cu un cadru integrat, în locul unui corp monocoque la modă, cu tracțiune integrală permanentă, demultiplicator și sistem de blocare a diferențialului între roți. Aceasta este o masina complet noua, complet diferita de vechiul model Grand Vitara.

Suzuki Grand Vitara anul 2005

Noul Grand Vitara este disponibil în două stiluri de caroserie: un SUV cu trei și cinci uși. Versiunea cu cinci uși se remarcă printr-un suport masiv din spate, care continuă oprirea mare - o soluție spectaculoasă și memorabilă. Capacul rezervorului este rotund și se deschide numai din cabină.

Modelul anterior a fost distins prin forme rotunjite, dar noutatea a constatat margini clare. Doar partea inferioară a barei de protecție se extinde ușor, evidențiind astfel luminile de ceață spectaculoase. Deasupra lor se află farurile mari, sub capacul transparent al căruia sunt ascunse reflectoarele fazei scurte și a fazei principale. În partea de jos trece o bandă de indicatoare de direcție (opțional, puteți instala faruri xenon). Între faruri se găsea grila de dimensiuni impresionante. Partea din spate a capotei lângă stâlpii parbrizului este decorată cu mici orificii de aer din plastic - o tehnică extrem de decorativă.

Datorită arcurilor de roată suplimentare, se adaugă aspectul agresivității Grand Vitara. Versiunea anterioară avea suprapuneri de plastic pe arce și o protecție largă din plastic în jurul perimetrului. Acum, arcurile roților sunt o continuare a aripilor. Dar protecția de la baza ușii a plecat. Cu toate acestea, este aproape invizibil, deoarece plasticul este vopsit în culoarea caroseriei. Cea de-a cincea ușă - tip swing, echipată cu un portar și oa treia lumină de frână. De asemenea, a găzduit o anvelopă de rezervă cu o carcasă din plastic. Aspectul Grand Vitara este completat de roțile din aliaj ușor de 16 inchi cu un design spectaculos cu cinci spițe (roți de 17 inch sunt disponibile ca opțiune).

Modificate și dimensiuni. Astfel, versiunea cu 5 uși, a adăugat o lungime de 255 mm, o lățime de 30 mm. Înălțimea a scăzut cu 45 mm, ceea ce a fost atins, în special, prin implantarea cadrului direct în corp. Iar cursa mașinii a rămas neschimbată - 200 mm. Ampatamentul a crescut cu 160 mm și acum ajunge la 2.640 mm, iar roțile față și spate au crescut cu 40 și respectiv 70 mm. Din acest motiv, a devenit mult mai spațioasă în cabină.

Suzuki Grand Vitara anul 2005

Înăuntru, totul este nou. Interiorul a fost improspatat, iar ergonomia sa imbunatatit semnificativ. Primul lucru care vă atrage atenția este calitatea decentă a materialelor de finisare. Și, de asemenea, dorința neobișnuită, dar evidentă a designerilor de a accentua sportivitatea modelului. Scaunele sunt realizate într-un design geometric și folosesc materiale cu nervuri care sunt plăcute ochilor și atingerilor. Inserțiile din aluminiu din plastic oferă o ușoară aspectului panoului frontal și întregii cabine ca întreg. Șoferul ospitalier are doar trei ajustări: mișcarea longitudinală, înclinarea spătarului și reglarea înălțimii. Coloana de direcție este, de asemenea, reglată, totuși, numai de unghiul de înclinare. Volanul are trei spițe, cu butoanele de control audio plasate pe acesta: comutarea modului, volumul, comutarea stației / piesei și oprirea sunetului.

Pe cotiera orizontală a ușii șoferului există o unitate de comandă a geamurilor electrice pentru toate ușile și acționările electrice pentru oglinzile retrovizoare exterioare. În partea stângă a volanului, sub deflectorul rotund al ventilatorului, se află o unitate care include un hydrocorrector cu selector rotativ, un comutator pentru lumină de ceață și un buton de control al luminii de fundal.

Sub geamul panoului de instrumente, chiar în fața ochilor, sunt trei ferestre rotunde separate. Fereastra centrală și cea mai mare este ocupată de un vitezometru marcat până la 200 km / h, în interiorul căruia sunt pictograme și un afișaj LCD cu kilometraj marcat pe stânga până la turația de 8000 rpm, iar în dreapta un indicator al angrenajului, lichid. Iluminarea se realizează cu ajutorul unei tehnologii optitron: se aprinde cu aprinderea aprinsă și se stinge numai după oprire sau printr-un buton forțat din stânga volanului. În general, tema cercului prevalează în decorarea salonului Grand Vitara - orificii de ventilație, rama în jurul manetei cutiei de viteze automate, chei de control al aerului condiționat - toate sunt rotunde.

Consola centrală este destul de masivă, dar totul este organizat destul de logic. În partea superioară există o placă electronică mică, pe care sunt afișate datele calculatorului de bord și termometru. Mai jos este sistemul audio cu un CD player. Sub aceasta - unitatea climatică și joystick-ul de control al transmisiei pe toate roțile. Asta este, Grand Vitara, spre deosebire de predecesorul său, a pierdut pârghia de distanță - funcțiile sale sunt atribuite acestui comutator, care are mai multe poziții: "N" vă permite să utilizați un troliu, "4H" - tracțiune integrală și overdrive, "4H LOCK" transmisie pe patru roți și o treaptă superioară de viteză, diferențialul transversal este blocat, "4L LOCK" - tracțiune integrală și coborâre în jos, cu un diferențial încuiat între axe.

Suzuki Grand Vitara anul 2005

Nu este o ergonomie proastă a cabinei ca un întreg. Ampatamentul lung asigură suficient spațiu pentru picioare atât în ​​față, cât și în spate. Lățimea mare a mașinii și scaunele confortabile vă permit să vă întoarceți trei adulți în confort total. Spatele canapelei este reglabil în unghi. Locurile sunt curățate ușor și rapid, dacă este necesar. Un compartiment de bagaje suficient de mare poate fi mărit prin plierea spătarului banchetei din spate. Cu toate acestea, puteți împături doar o parte a spătarului în proporție de 40:60. Compartimentul de bagaje al Suzuki Grand Vitara este echipat cu cârlige, buzunare înguste și o nișă suplimentară. Liniile joase vă permit să puneți și să trageți bagajele fără probleme. Totul este foarte atent și funcțional.

Această generație și-a pierdut cadrul. În plus, toate suspensiile auto au devenit independente. Asta, desigur, a afectat manipularea. Mașina ascultă mai bine volanul, este mai stabilă în colțuri. Stabilitatea contribuie la noul sistem și la tracțiunea integrală. Cele mai multe modele vin cu standard 4x4 full 4x4 cu diferențiere centrală, un sistem care oferă o gamă largă de opțiuni de tracțiune pentru o bună conducere off-road.

Cele patru motoare disponibile oferă o varietate de combinații de lucru, de la economie de combustibil la putere și rotire fără compromisuri. Pe piața internă, Suzuki Grand Vitara este oferit cu două variante de motor pe benzină. Două litri cu patru cilindri de 145 cp și V6 cu o capacitate de 2,7 litri de 184 CP În primul caz, puteți alege o "mecanică" în cinci pași sau o "automată" în patru etape. Versiunea V6 este agregată cu o nouă transmisie automată cu cinci trepte. Pentru cumpărătorii europeni Grand Vitara, alegerea este oarecum diferită - motorul de bază este un turbo diesel de 1,6 litri (100 CP) plus 1,9 TD. Prin corpul cu cinci uși se bazează, de asemenea, versiunea de două litri. Cu orice configurație poate fi "automată".

Specialiștii în atenția specială Suzuki au plătit securitatea. Sistemul ESP oferă stabilitate asigurată de centrul de greutate al vehiculului la cele patru funcții principale: sistem antiblocare (ABS); distribuția electronică a forței de frânare (EBD); controlul tracțiunii (TCS); și controlul stabilității. Corpul Grand Vitara oferă prima linie defensivă plus un site de supraviețuire. Pedalele sunt proiectate pentru a minimiza deteriorarea membrelor și sistemul airbag pentru a preveni vătămarea corporală. Toate modelele sunt dotate cu suporturi pentru scaune pentru copii, care sunt fabricate conform standardelor ISO FIX.

Suzuki Grand Vitara 2008 an

În 2008, Suzuki Grand Vitara a fost restabilită. Motivul pentru actualizarea modelului celebru de la producător a fost găsit mai mult decât solid: mașina a sărbătorit cea de-a zecea aniversare. Schimbările externe nu sunt revoluționare. De fapt, exteriorul masinii actualizate nu este mult diferit fata de designul anterior al corpului, generatia dorestaylingovogo. Dimensiunile generale ale modelului actualizat sunt 4060x1810x1695 mm, ampatamentul - 2640 mm. Masina a primit o bara de protectie modificata, noile manere frontale cu arcuri dedicate rotilor, oglinzi exterioare cu repere de semnalizare integrate si o grila cu celule mai mari. Notele sportive în designul exterior al Suzuki Grand Vitara "execută" jante de 18 inci, care sunt instalate pe versiunile cu cinci uși ale mașinii. Versiunile modelului din echipamentul cu jante de 17 inci, dimpotrivă, au un aspect pronunțat în afara terenului. În plus, restabilirea a extins paleta de culori a culorilor corpului. Cu toate acestea, modelul și-a păstrat aspectul individual, ușor de recunoscut.

Interiorul cabinei este mult mai proaspăt, îmbunătățit ergonomic. De exemplu, acum un ecran de informații integrat în tabloul de bord este vizibil înaintea ochilor șoferului, unde sunt afișate informații despre funcționarea sistemelor auto într-un format convenabil de citire. Pe volanul confortabil, situat pe coloana reglabilă, puteți vedea totuși butoanele de control audio și climatizare, dar acum aceste butoane sunt completate de o lumină de fundal. Schimbarea locației anumitor elemente. Pe consola centrală se află majoritatea tastelor funcționale: un buton de control al climatizării, un buton de reglare a încălzitorului, o unitate de cap combinând funcțiile unui receptor radio și un schimbător de CD cu șase discuri. La selectorul transmisiei automate, în afară de butonul de alimentare, există cheile pentru încălzirea scaunelor din față și o priză electrică de 12 volți. Motoare mai puternice au forțat inginerii japonezi să îmbunătățească nivelul de izolare fonică a cabinei. În plus, împreună cu un material de înaltă calitate din material plastic, interiorul Grand Vitara, în funcție de versiune, are elemente cromate (de exemplu, versiunile cu cinci uși au mânere cromate), precum și piesele stilizate din abanos.

Modificările au afectat partea tehnică. În gama de motoare au fost adăugate două motoare noi. Unul din cele 2,4 litri, echipat cu un sistem automat de reglaj al supapelor, celălalt - V6 de 3.2 litri. Noua unitate de putere de 2.4 litri a înlocuit vechiul motor de 2.0 litri care produce 140 CP. Noul motor instalat pe modelul cu trei uși, are o capacitate de 166 CP, același motor instalat pe versiunea cu cinci uși, cu o transmisie manuală cu cinci trepte, dezvoltă până la 169 CP Echipat cu un motor de 2.4 litri și mecanică în cinci trepte, Grand Vitara cu trei uși accelerează de la 0 la 100 km / h în 11,2 secunde. și dezvoltă o viteză maximă de 180 km / h.

Suzuki Grand Vitara 2009 an

Volumul motorului în formă de V de 6 cilindri, de 3,2 litri. are o putere de 232 CP la un cuplu de 291 Nm, consumă până la 10,6 l. în ciclul combinat. Versiunea cu cinci uși a Grand Vitara, echipată cu un motor de 3.2 litri și cu o transmisie automată cu cinci trepte, accelerează la 100 km / h în 9,3 secunde. și dezvoltă o viteză maximă de 200 km / h. Ultima versiune a sistemului de propulsie este considerată "pilot" - numai în configurația de bază a primit opțiuni precum Hill Descent Control (un sistem care susține o viteză de 5 sau 10 km / h în timpul coborârii) și Hill Hold Control (încetinește traversarea transportului picioare cu frâne pe gaz).

In lista de imbunatatiri a modelului "facelift", a existat si un sistem de franare, acum sunt instalate frâne cu discuri in locul frantei cu tambur spate. Cadrul de rulment pe care generația precedentă Grand Vitara la avut, acum nu există, iar centrul de greutate al trecerii a devenit mai mic, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra caracteristicilor de virare.

Conform rezultatelor seriei de teste de impact din seria EuroNCAP, modelul actualizat Suzuki Grand Vitara a primit 30 de puncte pentru a asigura siguranța pasagerilor. Performanța ridicată a siguranței a devenit posibilă datorită faptului că corpul modelului este alcătuit dintr-un cadru rigid al cadrului, zone de absorbție a energiei și se deformează la impact, fără a cauza pagube multor pasagerilor din mașină. În plus, Grand Vitara dispune de sistemele necesare pentru a asigura siguranța activă a sistemului, care, pe lângă ESP și ABS, include și sistemul de menținere a autovehiculului pe coborâre și ascensiune (HHC). Siguranța pasivă a pasagerilor din cabină este garantată de șase airbag-uri, dintre care două sunt airbag-uri frontale, două laterale și perdea, precum și centuri de siguranță în trei puncte cu dispozitive de pretensionare.

În 2010, Suzuki a anunțat modernizarea versiunilor de export ale mașinii. Anul modelului Grand Vitara 2011 a pierdut roata de rezervă de pe hayonul, datorită căruia lungimea totală a mașinii a scăzut cu 200 mm. În locul unei roți de rezervă, producătorul oferă un dispozitiv de etanșare și un compresor pentru reparația rapidă a roților. Motorul diesel de 1.9 litri a fost modernizat pentru a atinge nivelul de mediu Euro 5. Echipamentul de bază al tuturor versiunilor crossover-ului a inclus un diferențial central cu auto-blocare și o transmisie cu treaptă joasă în cutia de transfer. Toate modelele sunt echipate cu frâne anti-blocare și distribuție a forței de frânare.

Suzuki Grand Vitara

În 2012, Suzuki Grand Vitara a experimentat un alt upgrade. Prezentarea versiunii europene a masinii a avut loc la Salonul Auto de la Moscova pe data de 29 august 2012.

În Rusia, autoturismul este oferit în două variante de caroserie: cu trei uși și cinci uși. Grand Vitara cu trei uși are o lungime de 4060 mm, o lățime de 1810 mm, o înălțime de 1695 mm, un ampatament de 2440 mm și o gardă la sol de 200 mm. Apropo, cu trei uși are un indice bun de permeabilitate geometrică a corpului, unghiul de intrare este de 29 de grade, unghiul de ieșire este de 36 de grade, iar crucea longitudinală este de 20 de grade. Orientată spre confortul și utilizarea optimă a spațiului utilizabil, versiunea cu 5 uși a Grand Vitara are următorii parametri externi: lungimea este de 4500 mm, lățimea este 1810 mm, înălțimea este 1695 mm, ampatamentul este 2640 mm, clearance-ul la sol este de 200 mm. Masa unei mașini variază de la 1533 kg la 1584 kg. În geometria corpului pyatidverki lucrurile sunt oarecum mai proaste, dacă unghiul de intrare este același cu cel al celor cu ușile cu trei uși - 29 de grade, atunci unghiul de pătrundere longitudinală este puțin mai mic - 19 grade, bine, iar unghiul de ieșire este semnificativ mai mic, doar 27 de grade.

Anul modelului Grand Vitara 2013 sa schimbat destul de mult pe plan extern. Grilă în loc de grilă a primit două grinzi încrucișate care s-au lărgit până la mijloc și pe bumperul din față a apărut o vyhtampovka asemănătoare unui kenguryatnik. Optica farurilor s-a schimbat, farurile de ceată sunt situate în puțuri, pe marginea barei de protecție a apărut un șorț. Spatele este încoronat cu o deschidere mare a hayonului spre lămpile laterale și verticale.

În funcție de configurație, jantele pot fi oțel de 16 inchi sau, de exemplu, turnate. În plus, în special pentru locuitorii megalopolisului, designerii Suzuki au creat jante din aliaj de 18 inci, cu 7 grinzi, în stil urban. Iubitorii de viață din țară vor dori cu siguranță de 17-inch 5-roți roți de design off-road.

Pentru restul Grand Vitara, sunt disponibile următoarele culori ale corpului: Pearl Pnoenix Red (roșu), Silky Silver metalic (argint), Pearl White metalic (alb), Pearl Nocturne Blue (albastru) , Metal Pearl Gaia Bronz (Bronz), Bizon Brown Pearl Metalic 2 (Brown).

Suzuki Grand Vitara

Interiorul mașinii continuă rigiditatea și liniștea liniilor corpului. Modificările la interior sunt cosmetice, materialele folosite la finisare sunt mai bune. Interiorul nu este numai confortabil, ci și funcțional. Volanul este reglabil numai în înălțime și are un set minim de butoane (control muzical). Luminile de fundal ale volanului îmbunătățesc controlul vizual al sistemului audio. Un afișaj de informații integrat în tabloul de bord informează șoferul în limba rusă cu privire la modurile de funcționare actuale ale vehiculului. Pentru autoturismele cu motoare de 2,4 litri, panoul afișează, printre altele, modul de funcționare al transmisiei, consumul curent de carburant, viteza medie de deplasare și rezerva de putere. În cabina Grand Vitara există o cantitate imensă de sertare și buzunare diferite, unde puteți pune lucruri utile.

Scaunele șoferului și pasagerului sunt încălzite și suficiente pentru localizarea convenabilă a setului și a gamei de reglaje. În al doilea rând al versiunii cu cinci uși a locului, cu o rezervă pentru trei pasageri, iar aici la spatele cu trei uși doi pasageri vor fi cazați cu dificultate. În modelul cu 5 uși, bancheta din spate este echipată cu o cotieră, împărțind-o în două scaune, ceea ce oferă în mod optim confortul unei aterizări spate. Portbagajul Grand Vitara cu cinci uși este conceput pentru a transporta 398 de litri cu un rând spate ocupat, plierea scaunelor din al doilea rând va putea încărca până la 1386 de litri. Crossover-ul transversal cu patru pasageri are un trunchi mic până la 184 de litri, cu un șofer și pasagerul din față, capacitatea sa de încărcare crescând la 964 de litri.

În Rusia, modelul Grand Vitara 2013 este oferit în trei etape. În versiunea de bază sunt disponibile servodirecții, geamuri electrice pentru toate ușile, închidere centralizată, aer condiționat, computer la bord, scaune față încălzite, oglinzi electrice încălzite, lămpi de ceață față și spate, șase airbaguri, muzică CD MP3, tapițerie, pneuri 225/70 R16 pe discuri de oțel.

În partea de sus a gamei se află o tapițerie combinată din piele, un touchscreen color (6,1 țoli), un navigator Garmin, un sistem audio activat vocal (MP3 și AUX iPod și Bluetooth, MP3), cruise control, jante din aliaj 225 / 60R18, faruri cu umplutură xenon și șaibă, buton de pornire a motorului.

Suzuki Grand Vitara

În procesul de actualizare, caracteristicile tehnice ale crossover-ului japonez nu au suferit intervenții speciale de la inginerii companiei. Suspensie frontală complet independentă cu barele McPherson și puntea spate multi-link (cinci pârghii). Suspensia independentă și tracțiunea integrală permanentă asigură o plimbare și o stabilitate la drum. Prezența unei blocări diferențiale centrale și a unei trepte inferioare în carcasa de transfer permite automobilului să depășească obstacolele.

Toate modelele cu 5 uși sunt echipate cu o transmisie cu tracțiune integrală în 3 moduri, cu o diferență centrală de blocare cu frecare crescută, care asigură utilizarea unei game largi de opțiuni de distribuție a forței de tracțiune pentru deplasarea pe diferite tipuri de drumuri și off-road. Trecerea la unul dintre modurile de tracțiune integrală 3 x este localizată pe consola centrală, ceea ce face ca alegerea modului dorit să fie cât mai comod posibil. Pentru a comuta la modurile N (neutru) sau 4L Lock (treapta joasă cu un diferențial central blocat) butonul de schimbare trebuie să fie pornit, ceea ce împiedică activarea involuntară accidentală a acestor moduri.

Sub motoarele cunoscute motoare pe benzină de la modelele dorestaylingovyh. Versiunea cu trei uși a SUV-ului este agregată de un motor de 1.6 litri de 107 CP. Accelerează mașina la 100 km / h în 14,4 secunde. Consumul de combustibil este de 8,2-8,5 litri. Viteza maximă de 160 km / h. Versiunea cu cinci uși este oferită cu motoare de 2.0 (140 CP) și 2.4 litri (169 CP). Transmisie - cu 5 trepte manuală sau cu 4 trepte automate. Dar versiunea de 3.2 litri a Suzuki Grand Vitara nu mai este vândută, aparent din cauza cererii sale scăzute. Din păcate, nu există versiuni diesel pe piața rusă.

Dezvoltatorii Grand Vitara 2013 au acordat o atenție deosebită siguranței: structura caroseriei combină un cadru rigid al cadrului și zone de deformare care absoarbe energia de impact. Rigiditatea corpului armat instalat în ușile mașinilor rezistente la impact.

La autovehiculele cu motor de 3,2 litri, sistemul de susținere a ascensorului și coborârea vehiculului (controlul ascensiunii pe jos, HHC) îmbunătățește nu numai siguranța activă a vehiculului, ci și îmbunătățește performanțele off-road ale vehiculului. Chiar și standardul Vitara vine cu ABS, EBD și șase airbag-uri: două perdele frontale, două laterale și de protecție. De asemenea, toate autoturismele sunt echipate cu elemente speciale de fixare ISOFIX pentru scaune pentru copii și centuri de siguranță în trei puncte (pentru scaunele din față - cu dispozitive de pretensionare și limitatoare de forță de siguranță).

Adăugați un comentariu