Suzuki lapin

SUZUKI LAPIN รถ น่า รัก สไตล์ ญี่ปุ่น

Subcompactul Lapin a fost produs din 2002. Masina are o "cutie", aspect pătrat și este realizată în stil retro. Baza pentru crearea mașinii a servit drept al șaptelea generație de model Alto, dar Lapin este semnificativ diferită de progenitoarea sa. Apropo, cuvântul "lapin", folosit ca nume, înseamnă "iepure".

2002 Suzuki Lapin

Partea din față a mașinii este destul de simplă, cu faruri și grilă cu blocuri pătrate. În plus față de aspectul neobișnuit, această mașină cu cinci uși are de asemenea funcționalitatea. Principalul avantaj al Lapin este înălțimea înaltă a corpului și spațiul sporit pentru pasageri datorită stâlpilor verticali și posteriori aproape verticali și a aterizării verticale. Cabina găzduiește în mod liber patru adulți, în timp ce volumul compartimentului de bagaje transformat poate varia de la 240 la 800 de litri. În cabină, a decis în stil retro, există multe cutii, buzunare și plase de bagaje. Datorită ferestrelor mari, spațiul interior sa dovedit a fi foarte luminos.

Alegerea configurațiilor este foarte largă - sunt oferite cinci modele de bază (L, X, X2, Turbo și G) și o versiune sport cu tuning de fabricație SS, care a apărut abia în 2003. Acesta este completat cu un motor turbo care dezvoltă puterea în cutie de viteze de 64 CP, cu cutie de viteze manuală sau cu 4 trepte automată. Punctele de prindere ale elementelor de suspensie sunt subestimate cu 10 mm față de versiunea sa standard, pneurile sunt mărită la dimensiunea de 165/55 R14. În plus, datorită geometriei modificate a rotirii roților din față, abilitatea Lapin SS de a menține liniștea mișcării la viteză mare este, de asemenea, un ordin de mărime mai mare decât cel al celui obișnuit.

Comparativ cu versiunea standard, SS-ul arata ca un model sport neconventional. O caracteristică distinctivă sunt farurile rotunde. Grila decorativă nu are un model oblic, care este folosit în varianta standard, dar într-o celulă dreaptă. Oglinzile laterale, amplasate pe ușă, sunt amplasate în cadre rotunde. Înălțimea totală a mașinii a devenit mai mică cu 10 mm. Roțile din aluminiu cu șase spițe de 14 inci se potrivesc bine în corp.

2002 Suzuki Lapin

În cabina Lapin SS ies în evidență scaunele cu un sport înalt. Suprafața panoului frontal este argintiu vopsit, iar în plus, 4 ferestre de aerisire în formă rotundă sunt îndoite cu jante cromate (în cabina modificării standard, aceste părți sunt realizate sub argint mat). În interiorul indicilor rotunzi ai dispozitivelor cu balanțe digitale se află logo-ul "SS", butoanele se realizează în mod clasic cu exact numere în picioare (în modificarea standard a mașinii Lapin, numerele au o formă radială).

Raza minimă de cotitură a lui Lapin este de 4,2 metri. Masina este practică, are un sistem de securitate decent, trafic silențios și caracteristici bune de conducere. Masina este echipata cu un motor usor, cu 3 cilindri, de 658 cm ³. În configurația de bază, motorul dezvoltă 54 CP. și 63 Nm, și turbo pentru versiuni Turbo și G - 60 CP și 83 Nm. Tipuri de transmisie - în față sau conectate printr-o cuplă completă vâscoasă.

În 2008, în Japonia a fost prezentat un model de a doua generație. Lapin nu a suferit modificări radicale - producătorul a refăcut doar designul mașinii, netezind colțurile ascuțite cu linii mai fine. Masina a primit, de asemenea, noi mânere pentru uși exterioare, oglinzi laterale cu repetoare cu LED-uri de semnalizare, o fereastră frontală mai largă și multe altele. Pe scurt, exteriorul a dobândit un aspect mai modern. Există 10 opțiuni pentru pictura corpului, inclusiv două noi (albastru metalic și roz metalic).

Suzuki Lapin 2008

În a doua generație Lapin noua suspensie, roți mai mari (14 inch), dar a rămas neschimbate dimensiunile: lungime - 3390 mm, latime - 1 475 mm, Inaltime - 1510 mm. Creșterea ampatamentului a permis, de asemenea, creșterea spațiului interior. Potrivit dezvoltatorilor, tselevoy auditopiey Lapin yavlyayutcya zhenschiny, Chto considerat VARIATIONS Schimbarea otdelki și ocnascheniya calona. Salonul este disponibil în 3 culori: fildeș, maro și negru.

Vehicul echipat cu un 54 de cai putere DOHC VVT volum de 660 cc motor DOHC, turbo sau capacitate de 64 CP Puteți alege un model cu o transmisie automată în 4 trepte sau cu un variator. O alegere din Lapin este oferită cu monodrive și tracțiunea integrală. Vehiculele cu tractiune fata, variator stepless și motorul neturbirovannym demonstrează minunile eficienței: în ciclul combinat de declarațiile auto automaker consuma un pic mai mult de 4 litri de benzină la 100 de kilometri.

Adăugați un comentariu