Tagaz vortex estina

Vortex Estina Sedan este a doua viata a chinezii Chery A21 (Fora).

Recenzie de gunoi Tagaz Vortex Estina. (Seria 17)

În limba rusă, "Estina" se traduce ca "uragan" sau "vârtej de vânt". Problema a fost creată în 2008 la Fabrica de automobile din Taganrog. Producția are un ciclu complet (inclusiv sudarea și vopsirea corpului). Înainte de începerea producției au fost făcute îmbunătățiri tehnice.

Vortex Estina 2008

Dimensiunile Tagaz Vortex Estina au o lungime de 4.552 mm, o lățime de 1.750 mm, o înălțime de 1.483 mm, o gardă la sol de 124 mm și un ampatament de 2.600 mm. Principalele caracteristici vizuale ale corpului sunt curbura convexă a acoperișului, o capota înclinată, un portbagaj greu (cu un volum mediu de încărcare de 473 litri), faruri mari de o formă simplă aproape triunghiulară, un loc strălucitor și strălucitor al unei grilaje radiante cromate.

Liniile drepte predomină în interior, detaliile și panourile sunt simple, consola frontală este tradițională în formă de T, culorile luminoase domină în decor. Ergonomia scaunului șoferului la nivel, scaunul șoferului cu reglare înălțime "lift", panoul frontal nu este supraîncărcat cu detalii.

Gama de motoare este alcătuită din două unități de benzină: 1,6 l / 119 CP, 2,0 l / 136 CP Ambele motoare sunt asociate cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Suspensia din față tip McPherson și spatele multi-link, construit pe bratul cu bara anti-rulare și amortizoare hidraulice.

Vortex Estina 2008

Producătorul oferă 4 opțiuni de configurare - MT1 / 2/3/4. Primele trei sunt echipate cu un motor de 1,6 litri, ultimul - un motor de 2,0 litri. Primele două sunt echipate cu două airbag-uri, un computer de bord, un sistem de alarmă, geamuri electrice și oglinzi, servodirecție, un aparat de înregistrare cu magnetofon MP3, ABS și EBD și frâne cu disc. În plus, MT2 și MT3 sunt echipate cu aer condiționat, senzori de parcare și sistem de închidere centralizată, și MT4 - sistem de control al climei, lămpi de ceață, airbaguri laterale, scaune de piele și șezut electric.

Vânzările Vortex Estina au crescut constant, ceea ce a făcut ca managementul companiei de producție să se gândească serios la actualizarea modelului, ceea ce ar contribui la o creștere și mai mare a interesului potențialilor cumpărători.

În 2012, lumea a văzut versiunea actualizată a Vortex Estina, care a primit indicele FL-C. Actualizările au atins atât exterior cât și interior. Comparativ cu versiunea dorestaylingovoy, Estina FL-C sa schimbat semnificativ și a început să pară mai modernă și mai elegantă.

Estina Vortex Tagaz Estina Vortex

În locul liniilor unghiulare grosiere, au apărut mult mai complexe și mai netede.

Vortex Estina 2012

Designerii și-au concentrat cea mai mare atenție asupra părților din față și din spate ale autoturismului, lăsând usi și acoperiș practic neschimbate, trăgând doar câteva detalii. Prima față lovește o nouă bara de protecție tridimensională. În partea inferioară a barei de protecție există un plafon suplimentar pentru radiatoare, pe ambele părți ale căruia sunt amplasate lămpi de staționare în locașuri. O mare grila de crom a unei noi forme, precum și o optică destul de frumoasă, au apărut deasupra barei de protecție. Completați exteriorul actualizat al părții frontale a capotei autoimprimate și înconjoară aripile.

Partea din spate a noutății se face și în noul stil volumetric. Designerii au decorat bara de protecție cu o lumină suplimentară de frână situată în partea inferioară a zonei centrale a barei de protecție. Capacul portbagajului a devenit mult mai mic, dar a câștigat un mâner mare, confortabil, cu o placă de înmatriculare încorporată. Luminile din spate s-au transformat, de asemenea, de a scăpa de forma triunghiulară învechită și de a deveni mult mai frumoase și mai informative. Masina a primit, de asemenea, praguri noi, oglinzi retrovizoare actualizate și o antena destul de acoperiș.

Vortex Estina 2012

Au suferit modificări majore și sedan interior. Interiorul întâlnește panoul frontal reproiectat cu o nouă consola centrală, un panou de bord diferit și volanul unui design modificat. Unii parametri responsabili pentru echipamente și siguranță au fost, de asemenea, îmbunătățiți.

Sub capota modelului restabilit, este instalată o unitate modernă de 1.5 litri, capabilă să dezvolte o capacitate de 109 cai putere. Cherry a lucrat cu AVL austriac pentru ao crea. Împreună cu motorul este o transmisie manuală cu cinci trepte.

Echipamentul include echipamentul de confort: airbag-uri frontale, ABS, geamuri electrice pentru toate ușile, scaune față încălzite, aer condiționat, sistem audio MP3 cu patru difuzoare și intrare USB, alarmă permanentă, imobilizator, senzori de parcare în spate și multe altele.

Adăugați un comentariu