Toyota fortuner

2016 Toyota Fortuner Recenzie: Prima mașină

Fortuner lansează Toyota în Thailanda exclusiv pentru Asia și Africa. De regulă, pe piețele din țările asiatice, Fortuner este poziționat ca SUV-ul cel mai accesibil, cu tracțiune integrală clasică, fără nici o pretenție de lux. Masina este proiectată pe baza unui pickup Toyota Hilux Vigo.

Aspect Fortuner proaspete și cu adevărat dzhiperskaya. Disponibilitatea rapidă a consolelor din față și din spate, înălțimea mare la sol și anvelopele de profil înalt indică în mod clar disponibilitatea unei mașini cu 7 locuri pentru depășirea terenului off-road. Optica: mare și joacă, poate, un rol major în proiectarea corpului. Se utilizează și cromul: pe mânerele ușii, oglinzile laterale și o bandă din partea superioară a grilajului. În general, aspectul mașinii este potrivit și corespunde destul de mult poziționării modelului Fortuner ca vehicul sport și practic de teren pentru un stil de viață activ.

Interiorul este spațios. Reglarea scaunelor este mecanică, iar intervalul de setări este destul de lat. Stați confortabil. Vizibilitatea de pe scaunul șoferului este excelentă. Aterizarea ridicată vă permite să vedeți bine situația rutieră, pentru mai multe mașini marginea hotei nu este ascunsă din vedere, ceea ce este convenabil în parcare și datorită suprafeței mari de sticlă (nu a sticlei colorate) și oglinzilor cu o suprafață mare de lucru, este convenabilă și sigură de manevră în spate.

Volan din plastic, cu patru spițe, profil bun și diametru. Tabloul de bord este alcătuit din trei puțuri profunde, în care există dispozitive de tip gri-negru. Fântâna din mijloc este tăiată cu crom. Cel mai mare, cadran central - vitezometru, gradat în kilometri. Un afișaj electronic de otomometru a fost plasat în fântâna centrală.

Consola centrală este făcută astfel încât să pară suspendată în aer. Un ceas electronic, un stereo Toyota cu un MP3 player și un panou de comandă pentru aer condiționat sunt situate pe consola. În partea de jos se află o priză de 12 volți, o brichetă, o scrumieră și o pereche de suporturi pentru pahare.

În al doilea rând, va fi confortabil chiar și pentru trei pasageri înalți, dar cu condiția ca șoferul și pasagerul din față să nu-și mute locurile înapoi. Înclinarea spătarului separat al scaunului este reglată de o pârghie specială în capătul acestuia. În al treilea rând de scaune va fi mai convenabil nu pentru doi, ci pentru un pasager, în mod ideal, pentru un copil. Cu toate acestea, pentru pasageri, galeria prevedea un control separat al aparatelor de aer condiționat, ale suporturilor și centurilor de siguranță.

Trunchiul Toyota Fortuner este spațios și ușor de transformat. Înălțimea de încărcare este de 700 mm. Al treilea rând de scaune poate fi pliat și ridicat vertical prin plasarea scaunelor sub părțile laterale ale mașinii. Spatele celui de-al doilea rând de scaune este de asemenea ușor de pliabil, iar scaunul însuși se înclină înainte (poziția pentru trecerea pasagerilor la al treilea rând). Instrumentul pentru mașină Toyota și triunghiul de avertizare sunt incluse în pachet. Mufa hidraulică este amplasată în nișă de bord, în partea stângă. O roată de rezervă de 16 inci este suspendată sub corp.

Nu treceți pe terenurile de teren Toyota Fortuner permit astfel de caracteristici tehnice ca o structură a cadrelor, unitatea permanentă de tracțiune integrală TOP (Toyota Outstanding Performance), carcasa de transfer (demultiplicator), precum și diferențialul centurii de blocare, responsabil pentru distribuția cuplului între axe. În modul normal de conducere, împărțirea cuplului are loc în raport de 40% față de puntea față, 60% - în spate. La blocarea diferențialului central, cum ar fi off-road, acest raport ajunge la distribuție în raport de 50:50. Versiuni puternice ale Fortuner sunt echipate suplimentar cu un diferențial mecanic de blocare spate transversal.

Siguranța mașinii în situații de urgență este concepută pentru a furniza sistemul ABS (numai la versiunea de 4.0 litri), LSPV (Load Sensing Proportioning Valve) - un sistem care distribuie forțele de frânare între axe în funcție de încărcătura vehiculului, precum și o coloană de direcție de siguranță pliabilă și două airbagurile frontale (furnizate deja în versiunea de bază).

Partea frontală a modelului Toyota Fortuner a aplicat o suspensie independentă de primăvară pe o canelură dublă cu bara anti-rulare. Suspensie dependentă cu suspensie spate cu suspensie spate montată din spate, cu panhardă Panhard. Masina este construita pe o noua platforma Toyota, care in viitor va servi drept baza pentru crearea unei game largi de vehicule off-road ale acestui brand.

Pentru Toyota Fortuner sunt oferite trei motoare: turbodiesel D4-D de 3,0 litri cu o capacitate de 163 litri. cu un motor pe benzină de 2,7 litri (158 CP, sistemul VVT-I) și un motor pe benzină de 4,0 litri, dezvoltând o capacitate de 250 de litri. a. (VVT-I), cunoscută de modelul Toyota Prado.

Cea mai puternică unitate de putere (4.0 l) este echipată cu o transmisie automată cu 5 trepte, iar restul - cu 4 viteze. Există, de asemenea, o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.

Adăugați un comentariu