Transportul honda

15-05-2018

Inițial produs pentru piața din SUA.

2015 HONDA SHUTTLE HYBRID Z 4WD - Exterior interior

Mașina a fost colectată în ramura de peste mări a Honda și vândută sub numele de Odyssey. Spațial și spațios, a câștigat popularitate pe scară largă în Lumea Nouă. Un astfel de succes este fapta lui Honda de a stăpâni piața europeană. Rețineți că numele Shuttle a fost creat special pentru Europa. Deși acest nume este o poveste interesantă. În anii 80 ai secolului trecut, așa-numitul vagon de staționare cu 5 uși Honda Civic, care, datorită acoperișului înalt, seamănă cu microven. În 1991, vagonul a fost exclus de la o serie de modificări Civic, iar numele Shuttle aproape 3 ani a rămas nerevendicat. În 1994, japonezii au decis să reînvie acest nume, atribuindu-i noului lor minivan.

Modelul Shuttle din ultima generație este un volum cu cinci uși, cu tambur cu tracțiune față. Corpul are colțuri rotunjite și o suprafață mare de sticlă.

HONDA SHUTTLE HYBRID FACELIFT

Salonul se transformă perfect, astfel încât acesta poate fi utilizat ca două, trei, patru, cinci, șase sau chiar șapte locuri, în funcție de configurație. Pentru mai mult confort pasagerilor, scaunele sunt aranjate în trei rânduri, "amfiteatru". Ceea ce, dacă se dorește, al treilea rând poate fi îndepărtat cu ușurință într-o nișă situată în podea, mărind astfel volumul portbagajului la 738 litri.

Cabina oferă: izolare fonică ridicată, aer condiționat, scaune confortabile, cu o cantitate mare de spațiu.

Pentru Europa, transmisia este echipată cu o cutie de viteze automată hidromecanică și motoare pe benzină cu 4 cilindri, de 16 cilindri, montate transversal, de 2,2 și 2,3 litri cu aceeași putere de 150 CP, care permite atingerea vitezelor de până la 183 km / h, accelerând masina la "sute" timp de 12 secunde. Deși consumul de combustibil nu este mic - în oraș de aproximativ 14 litri la 100 km.

Primul a fost instalat pe navetă, lansat înainte de 1998, iar al doilea - după. Unitatea de 2,3 litri este mai modernă - este echipată cu faimosul sistem Honda VTEC, care schimbă timpul și gradul de deschidere a supapelor în funcție de viteza motorului. Apropo, creatorii au programat o revigorare a luminii la apariția noului motor - grila a primit o margine cromată, iar emblema a fost ușor modificată.

Suportul față și spate multi-link independent necesită energie și oferă un confort ridicat în timpul conducerii. În combinație cu un motor puternic și transmisie automată, Shuttle este una dintre cele mai bune mașini din punct de vedere al dinamicii din clasa sa.

All Shuttle echipate cu o transmisie automată în 4 trepte. În același timp, așa-numita cutie cu 2 arbori M47A a fost echipată cu un motor de 2,2 litri și un MDMA cu 3 arbori, cu motor de 2,3 litri.

Pârghia de schimbare a vitezelor din cutie de viteze este așezată pe coloana de direcție, astfel că această mașină are un avantaj important în comparație cu majoritatea concurenților - are o podea plană și puteți trece cu ușurință prin ea dinspre față spre scaunele din spate.

În funcție de configurație, sistemul Shuttle oferă: sistem de închidere centralizată, servodirecție, geamuri electrice, geamuri electrice, oglinzi exterioare electrice și încălzirea acestora, aer condiționat, cutie de viteze automată, cruise control și airbag șofer.

Sistemul de frânare al unui minivan este foarte eficient. Este echipat cu toate mecanismele de disc și sistemul ABS.

Shuttle este o mașină excelentă atât pentru afaceri, cât și pentru petrecerea timpului liber.

Și totuși, în Europa nu exista o cerere atât de mare în Europa pentru navetă, prin urmare, în 2000, livrările către piața europeană au fost oprite, iar locul vacant a fost preluat de un model mai compact, Honda Stream. În timp ce în alte țări, minivanul continuă să fie vândut.