Volvo 440

volvo 440. 25 de ani. 141.000 km kilometraj!

În iunie 1988, a avut loc prezentarea hatchback-ului cu 5 uși Volvo 440 cu un pas caracteristic pe ușa din spate. În centrul acestei mașini se află platforma Volvo 480. Modelul are același dispozitiv tehnic de bază ca și cea de-a 480-a coupe sportivă. Are același motor montat transversal și tracțiune pe față.

Audiența a adus foarte favorabil acest hatchback compact, dar spațios.

În rolul unităților de putere au oferit o gamă întreagă de motoare împrumutate de la Renault. Cea mai comună versiune este de 1,7 litri, cu același volum de lucru, puterea mașinilor cu aceste motoare poate fi diferită. Faptul este ca Volvo 440 a fost produs nu numai cu un motor conventional carburator, a carui putere a variat de la 87-95 CP, dar si in versiunea turbo, unde motorul a dezvoltat deja 120 CP

În 1990, noul motor de 102 de turați, cu un volum de 1,7 litri, a fost adăugat la linia unităților de putere.

În 1993, există o modernizare ușoară a familiei celei de-a 400-a serie și a modelului Volvo 440 în special. Modificările afectate: optica, capota, care este acum combinată cu grila și barele de protecție, care au fost vopsite în culoarea caroseriei. În salon, pe consola centrală, în locul pârghiilor de comandă ale sistemelor de ventilație și de încălzire au apărut mai multe comutatoare informative.

Interiorul modelului Volvo 440 este destul de simplu și concis. Cabina este confortabilă și confortabilă. Forma reușită a scaunelor din față și din spate, materialele de tapițerie de înaltă calitate, izolarea fonică bună și reglarea înălțimii coloanei de direcție (numai la niveluri scumpe) fac Volvo 440 o plimbare plăcută și de neuitat.

Tabloul de bord pare oarecum masiv. Forma deflectorilor cabinei, care sunt alungiți într-un plan vertical, arată inițial.

În funcție de modificare, tabloul de bord poate fi alcătuit din două tipuri: cu un vitezometru, un ceas mare, un indicator de carburant și temperatura lichidului de răcire, precum și un tahometru în locul ceasului indicatorul. Există lămpi pe ambele tablouri de bord care informează despre presiunea uleiului, nivelul apei din rezervorul de spălare, lichidul de frână, ușile nu sunt închise etanș, centurile de siguranță nu sunt fixate și că una dintre lămpile din față sau spate sau lămpile de frână au ars.

Bine gândit la iluminatul interior. De exemplu, datorită luminii de fundal a încuietorii de aprindere, este ușor să o găsiți, chiar și noaptea. Pentru pasagerii din spate există lămpi suplimentare încorporate în mânerele de deasupra ușilor din spate.

În scaunul din spate se pot adăposti confortabil trei pasageri înalți. Destul de spațiu și de la genunchi până la scaunele din față. Dimensiunile generale ale hatchback-ului Volvo 440 sunt 4311/1678/1405 mm, baza fiind de 2502 mm. Este de remarcat o mică distanță la sol - numai 125 mm. Cantitatea de bagaje în stare de călătorie este de 330 litri, prin plierea spătarului scaunelor din spate, poate fi mărită la 1025 de litri.

În 1993, gama a fost completată cu o injecție de 1,6 litri B16F 83 de cai putere, un B18U de 90 de cai de 1,8 litri și un motor B20F de 2,0 litri cu o putere de 110 CP. Un an mai târziu, a apărut o unitate diesel cu o capacitate de 1,9 litri și 90 CP.

Majoritatea autoturismelor Volvo 440 sunt echipate cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, automatele ZF cu 4 trepte se găsesc exclusiv pe modificări cu puteri de peste 100 CP.

Suspensia de pe modelul Volvo 440 este moderată și intensivă. Față independentă - tip McPherson, din spate - independentă și cu amortizor și arc instalat separat. Pentru a îmbunătăți caracteristicile de deplasare a suspensiei este echipat cu o bară antiexplozie față și spate (pe versiuni de peste 100 CP).

Sistemul de direcție cu racord și pinion are un feedback bun și o sensibilitate bună.

Sistemul de frânare se caracterizează printr-o performanță bună și asigură o siguranță ridicată activă a mașinii, chiar dacă sistemul ABS este instalat doar ca o opțiune suplimentară. Frânele față sunt discuri (pe modificări puternice - discuri ventilate), cele din spate fiind discuri (pe mașinile din primii ani de lansare - tambur).

Volvo este cunoscută în întreaga lume ca producător de mașini de prestigiu, confortabile și sigure, inclusiv Volvo 440. Mașina este proiectată să îndeplinească cerințele înalte de siguranță pasivă: are un cadru rigid de cabină, elemente de armare în interiorul ușilor și un cadru de siguranță subarbore. În plus, o coloană de direcție special creată, cu impact frontal, se dezvoltă fără a afecta pieptul șoferului.

Volvo 440 are un corp galvanizat și vopsea bună. Corpul este protejat în mod fiabil de coroziune, producătorul suedez îi oferă o garanție de 10 ani împotriva ruginei. În ciuda prestigiului, mașina are un echipament de bază foarte modest, astfel încât servodirecția, închiderea centralizată și geamurile electrice au fost instalate numai la comandă.

În 1996, lansarea hatchback-ului Volvo 440 a fost întreruptă.