Volvo 760

Seria Volvo 700 a apărut în februarie 1982 și, cu aspectul său ascuțit și ascuțit, se potrivea doar cu ceea ce era la modă în domeniul automobilelor. Această mașină unghiulară și gruff, în ciuda aspectului său "specific", a fost populară pentru un deceniu întreg.

Motivul pentru o atașare atât de puternică este destul de prosaic - un corp galvanizat durabil, aproape fără uzură, cu cavități ascunse ventilate, foarte rezistent la pericolele meteorologice și timp de colorare, un nivel ridicat de siguranță și o calitate excelentă a construcției. În plus, datorită razei mici de rotire (9,9 m) și a servodirecției modelul 760 este convenabil pentru utilizare în oraș. Dar cel mai important - confort și spațiu.

De la introducerea sa în aprilie 1982, modelul 760 a fost furnizat în principal pe piața americană, pentru care designerii și designerii companiei au încercat în principal. Aceasta explică nivelul ridicat al echipamentelor pentru vehicule. Versiunea pentru piața nord-americană distinge sistemul de iluminare a capului chetyrehfarnaya.

Modelul de debut 760GLE al noii familii a fost completat cu un V28 F de benzină "șase" V28 F (produs împreună cu Renault și Peugeot francez), de 2.85 litri, care a necesitat până la 17 l / 100 km de benzină în ciclul urban.

Finalizarea imaginii modelului TD24 diesel cu șase cilindri, cu care modelul Volvo 7b0 GLE a accelerat de la 0 la 100 km / h în 13s. La acea vreme, a fost cea mai dinamică mașină din lume cu un motor diesel.

În septembrie 1983, după apariția motorului pe benzină turbo B23 FT de 182 cai putere de 2.3 litri, mașina din clasa luxului compact a migrat spre categoria de sedanuri dinamice de prestigiu.

Septembrie 1985 a fost marcat de un eveniment destul de important: Volvo a lansat seria de vagoane cu vagoane de categoria 5-7 locuri, cu vagoane seria 760, cu segmente longitudinale standard pe plafon. În spatele trunchiului au un alt loc suplimentar pentru transportul copiilor.

Spațiul de încărcare al acestor vagoane de staționare poate varia de la 990 până la 2125 litri, iar scaunele din spate sunt îndoite. Sunt oferite accesorii suplimentare: grile între rafturile de portbagaj (pentru transportul animalelor de companie), portbagajul, aer condiționat, etc.

Autovehiculele fabricate începând din august 1987, sunt oarecum mai scumpe decât predecesorii lor, chiar și în acel an, datorită faptului că în această perioadă chirurgia cosmetică a fost efectuată pentru a actualiza partea frontală a modelului 760.

Schimbarea grila radiatorului, lentilele farurilor au primit o panta mai buna, au inlocuit puntea rigida din spate cu un sistem independent mai avansat, cu subframe si tije de legatura, au schimbat barele de protectie.

În 1987, au prezentat modelul 760 cu o suspensie spate independentă Multilink, cu sistem electronic de control al climei (ECC), cu o trapă, scaune electrice, geamuri electrice, oglinzi încălzite și o încuietoare centrală. Acest model a fost asamblat la uzina din Kalmara.

Modelul 760 este remarcabil în gama de modele Volvo, atât din punct de vedere al designului și al calității, cât și din punctul de vedere al siguranței.

În 1990, lansarea modelului Volvo 760 a fost întreruptă.

Adăugați un comentariu