Volvo v60

Volvo V60 2019 revizuire în profunzime | carwow

Exteriorul a păstrat spiritul familiei Volvo. Aspectul modelului masinii, caracteristic grilei de brand suedeze, linia centurii, trasata clar, forma usor de recunoscut a luminilor din spate. Linia umărului se extinde în sus, iar geamurile laterale se înclină ușor spre spate, creând o formă în formă de pană. Caracteristica unică a designului Volvo V60 este "dublul val" care pornește de la faruri, trece prin întregul corp și se termină la luminile din spate.

Pasagerii din cabină sunt spațioși. În plus, partea din spate a acoperișului nu a fost înclinată și, prin urmare, accesul la al doilea rând a devenit evident mai convenabil, iar mai multe centimetri de spațiu liber au fost adăugate deasupra capului pasagerilor. Volvo V60 are o transformare magnifică a compartimentului pentru pasageri: scaunele din spate sunt pliate în raportul 40/20/40, puteți omite complet scaunul pasagerului din față, creând astfel o platformă spațioasă și complet plată. Capacitatea portbagajului este de 430 litri (50 litri mai mult decât sedanul). Sub podeaua bootului sunt prevăzute compartimente pentru obiecte mici. Scaunul șoferului V60 se distinge prin o bună ergonomie. Forma scaunului, locația comenzilor principale, opțiuni de ajustare extinse - șoferul de orice dimensiune a corpului va fi confortabil în spatele volanului. 

Echipament tehnic Volvo V60 este, de asemenea, la altitudine. În primul rând, aceasta este o gamă impresionantă de motoare. Deschide linia de agregate disponibile în Rusia, benzină "patru" 1.6 cu două grade de forță - 150 CP (V60 T3) și 180 CP (V60 T4). Versiunea cu motor de 2 litri a lui V60 2.0 T dezvoltă puterea de 203, iar "șase" în V60 3.0 T - toți cei 304 "cai". Fanii motoarelor diesel nu au nimic de ales: doar modelul V60 D5 cu rândul "cinci" 2.4, cu o putere de 205 CP. În Europa există, de asemenea, 115 de cai 1.6 DRIVe și D3 de 163 de ture, cu un turbodiesel de două litri. 

Inginerii Volvo au dezvoltat două opțiuni de suspendare diferite. Suspensia dinamică reglată are amortizoare mai rigide, comparativ cu o opțiune confortabilă. Pentru cumpărătorii europeni, mașina va fi oferită cu o opțiune dificilă, iar în alte țări cu una confortabilă. Pentru o taxă suplimentară în mașină, puteți comanda și electronice speciale FOUR-C, concepute pentru a regla rigiditatea amortizoarelor în timp real. Acest sistem este un șasiu modernizat, care utilizează o mulțime de senzori care monitorizează constant starea drumului și comportamentul mașinii pe acesta. Dacă este necesar, electronica ușor și imperceptibil, literalmente într-o fracțiune de secundă, înmoaie mișcarea mașinii pe un strat de acoperire de calitate slabă și de calitate scăzută. Cu toate acestea, atunci când conduceți într-o versiune confortabilă a suspensiei, nu este necesară - reglajul este atât de moale încât o plimbare netedă a autovehiculului este garantată chiar și pe suprafețele rutiere foarte proaste.

Vagonul de stație este echipat cu tot felul de sisteme de securitate, incluzând sistemele inovatoare de detecție a pietonilor Volvo și City Safety, capabile să analizeze obiectele înconjurătoare și să încetinească în mod automat autovehiculul în caz de pericol de coliziune. Sistemul de frânare al lui Volvo V60 este considerat unul dintre cele mai avansate din lume. În special, mașina este echipată cu un sistem unic de control al tracțiunii motorului (Controlul tragerii motorului), care împiedică blocarea roților atunci când motorul este frânat pe o suprafață alunecoasă. Șoferul este protejat simultan de sistemul de stabilitate dinamică menționat anterior și de sistemul antiderapant, care are o serie de caracteristici complexe care te fac să te simți complet sigur chiar și cu frânarea de urgență pe o suprafață instabilă. Și, bineînțeles, sistemul de stabilizare a remorcii (programul de stabilizare a remorcilor) este, de asemenea, responsabil pentru siguranță, care ajută la reducerea driftului mașinii în timpul remorcării. În plus, modelul V60 a achiziționat un nou sistem de divertisment care include un ecran mare de 5 sau 7 inci în centrul panoului și o cameră cu vedere din spate.

Volvo V60 - o mașină versatilă care va atrage mulți potențiali cumpărători. 

O modernizare unică pe scară largă a anului 2013 a afectat imediat șase mașini ale mărcii suedeze, printre care Volvo V60. 

Principalele modificări ale exteriorului sunt concentrate pe partea frontală a mașinii. Grila sub forma unui trapez inversat cu contururi netede a devenit semnificativ mai mare. Este în armonie cu noua bara de protecție, care este decorată cu un aer elegant și cu aerodinamice. Există faruri noi cu linii moi și colțuri netede (cu tehnologia Active High). Luminile separate de funcționare pe timp de zi s-au mutat și au devenit orizontale. Schimbările din partea posterioară au fost reduse doar la barele de protecție și la țevile de evacuare ușor diferite. Actualizat V60 vagon a început să se uite în profil mai holistică și atractivă, datorită pupa armonioasă și proporțiile corecte ale corpului. În culorile picturii corporale au apărut noi tonuri. În funcție de motorul instalat și de nivelul echipamentului, mașina este echipată cu pneuri 215/55 R16, 215/50 R17, 235/45 R17 sau 235/40 R18 pe jante din aliaj de dimensiune 16, 17 sau 18 cu un model de design diferit.

Corpul mașinii este fabricat din oțel puternic, de înaltă rezistență și de mare rezistență, aluminiu și magneziu, care afectează în mod pozitiv nu numai rigiditatea corpului pe torsiune, ci și rezistența la coroziune. Suprafața anti-coroziune și stratul anti-pietriș al arcurilor inferioare și roților protejează părțile inferioare de deteriorarea mecanică și efectele reactivilor agresivi.

Salonul actualizat vagon V60 a păstrat arhitectura familiară. Inovația principală în interior poate fi considerată un panou digital de instrumente. Pe ecranul tactil din consola centrală se afișează o cantitate imensă de informații despre activitatea componentelor și ansamblurilor mașinii, pe care șoferul o are. De asemenea, pe consola centrală este instalat un nou sistem multimedia Sensus Connected Touch cu un ecran tactil de 7 inchi, care afișează informații de la navigație 3D, aplicații Internet etc. În interior, au apărut noi locuri din față. Acestea au devenit mai subțiri, ceea ce a crescut spațiul pentru picioare pentru pasagerii din spate.

În ceea ce privește gama de motoare, rămâne aceeași. Însă în cursul acestei modernizări, motoarele au primit o serie de îmbunătățiri care au redus semnificativ cantitatea de emisii nocive, precum și o eficiență sporită a consumului de combustibil. Toate autovehiculele cu transmisie automată sunt acum echipate cu palete de schimbare a vitezelor pentru schimbarea vitezelor.

În concluzie, este demn de remarcat faptul că o suspensie sportivă redusă, care a fost oferită anterior doar pentru versiunile R-Design, a devenit disponibilă pentru versiunea actualizată V60 universală.